arrow_back Terug naar app

Nationale Parken Veiligheid: Snelheidscamera's Financieren Wegonderhoud.

Deze wet staat het gebruik toe van automatische snelheidscamera's om boetes uit te schrijven voor te snel rijden op wegen in Nationale Parken. De inkomsten uit deze boetes worden direct herinvesteerd in het onderhoud en de aanleg van wegen en parkeerfaciliteiten in die parken. Burgers worden geconfronteerd met strengere snelheidscontroles, maar profiteren van verbeterde weginfrastructuur.
Belangrijkste punten
Introductie van automatische snelheidscamera's voor verkeershandhaving op wegen beheerd door de National Park Service.
De opbrengsten uit de snelheidsovertredingen worden direct gebruikt voor het onderhoud en de aanleg van wegen en parkeerplaatsen in het betreffende Nationale Park.
Het gebruik van de camera's moet in overeenstemming zijn met de wetgeving van de staat waarin de weg zich bevindt.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Ingediend
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 119_HR_6778
Sponsor: Rep. Beyer, Donald S. [D-VA-8]
Startdatum: 2025-12-17
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-flash-latest
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Parkway Safety and Reinvestment Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_HR_6778.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2025-12-17.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Introductie van automatische snelheidscamera's voor verkeershandhaving op wegen beheerd door de National Park Service.
  • De opbrengsten uit de snelheidsovertredingen worden direct gebruikt voor het onderhoud en de aanleg van wegen en parkeerplaatsen in het betreffende Nationale Park.
  • Het gebruik van de camera's moet in overeenstemming zijn met de wetgeving van de staat waarin de weg zich bevindt.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Beyer, Donald S. [D-VA-8].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the House Committee on Natural Resources.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2026-01-21.

CATEGORIEËN

Vervoer Publieke Investeringen