arrow_back Terug naar app

Uitsluiting van draagbare brandstofcontainers van federale milieuregels.

De "Freedom to Fuel Act" wijzigt de Clean Air Act om draagbare brandstofcontainers (jerrycans) uit te sluiten van de definitie van een "consumenten- of commercieel product". Dit betekent dat deze containers niet langer onderworpen zijn aan federale emissienormen, wat hun ontwerp en kosten kan beïnvloeden. Burgers kunnen eenvoudigere en mogelijk goedkopere jerrycans vinden, maar dit kan leiden tot een toename van de uitstoot van brandstofdampen.
Belangrijkste punten
Draagbare brandstofcontainers zijn expliciet uitgesloten van de regelgevende definitie van consumentenproducten onder de Clean Air Act.
De uitsluiting geldt ook voor gereguleerde brandstoffen, brandstofadditieven, motorvoertuigen en niet-wegmotoren.
Deze wijziging is bedoeld om de regelgevingslasten op de productie en verkoop van brandstofcontainers te verminderen.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Ingediend
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 119_HR_7000
Sponsor: Rep. Moore, Barry [R-AL-1]
Startdatum: 2026-01-09
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-flash-latest
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Freedom to Fuel Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_HR_7000.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2026-01-09.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Draagbare brandstofcontainers zijn expliciet uitgesloten van de regelgevende definitie van consumentenproducten onder de Clean Air Act.
  • De uitsluiting geldt ook voor gereguleerde brandstoffen, brandstofadditieven, motorvoertuigen en niet-wegmotoren.
  • Deze wijziging is bedoeld om de regelgevingslasten op de productie en verkoop van brandstofcontainers te verminderen.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Moore, Barry [R-AL-1].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the House Committee on Energy and Commerce.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2026-01-24.

CATEGORIEËN

Milieu