arrow_back Terug naar app

Recht op Autoreparatie: Meer Keuze en Gegevenstoegang voor Eigenaren.

Deze wet heeft tot doel autobezitters meer controle te geven over de reparaties van hun voertuigen. Dit betekent gemakkelijker toegang tot autogegevens, reparatie-informatie en de mogelijkheid om onafhankelijke reparatiewerkplaatsen en aftermarket-onderdelen te kiezen, wat de kosten kan verlagen en de concurrentie op de reparatiemarkt kan vergroten.
Belangrijkste punten
Autobezitters krijgen volledige toegang tot gegevens die door hun voertuigen worden gegenereerd, wat het diagnosticeren van problemen vergemakkelijkt.
Voertuigfabrikanten mogen de toegang tot cruciale reparatie-informatie, gereedschappen en onderdelen voor onafhankelijke reparatiebedrijven niet beperken.
De wet verbiedt fabrikanten om aftermarket-onderdelen opzettelijk onbruikbaar te maken via software-updates, tenzij dit om veiligheidsredenen vereist is.
Eigenaren krijgen de vrijheid om reparatiewerkplaatsen en onderdelen te kiezen, wat de concurrentie bevordert en mogelijk de reparatiekosten verlaagt.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Ingediend
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 119_S_1379
Sponsor: Sen. Luján, Ben Ray [D-NM]
Startdatum: 2025-04-09
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

REPAIR Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_S_1379.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2025-04-09.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Autobezitters krijgen volledige toegang tot gegevens die door hun voertuigen worden gegenereerd, wat het diagnosticeren van problemen vergemakkelijkt.
  • Voertuigfabrikanten mogen de toegang tot cruciale reparatie-informatie, gereedschappen en onderdelen voor onafhankelijke reparatiebedrijven niet beperken.
  • De wet verbiedt fabrikanten om aftermarket-onderdelen opzettelijk onbruikbaar te maken via software-updates, tenzij dit om veiligheidsredenen vereist is.
  • Eigenaren krijgen de vrijheid om reparatiewerkplaatsen en onderdelen te kiezen, wat de concurrentie bevordert en mogelijk de reparatiekosten verlaagt.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Luján, Ben Ray [D-NM].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-23.

CATEGORIEËN

Vervoer Rechtbanken en Recht Economie