arrow_back Terug naar app

Meer flexibiliteit voor financiering verkeersveiligheid in landelijke gebieden

Deze wet wijzigt de manier waarop middelen voor verkeersveiligheid worden besteed, waardoor staten met een lage bevolkingsdichtheid (landelijke staten) meer flexibiliteit krijgen. In plaats van 40% van de middelen te besteden aan verkeersveiligheidsprogramma's via lokale overheden, hoeven landelijke staten slechts 20% te besteden. Dit is bedoeld om de uitgaven beter af te stemmen op de specifieke veiligheidsbehoeften van landelijke wegen.
Belangrijkste punten
Landelijke staten (met een bevolkingsdichtheid onder het landelijk gemiddelde) hoeven minder geld (20% in plaats van 40%) uit de verkeersveiligheidsprogramma's via lokale overheden te besteden.
De definitie van een "landelijke staat" zal gebaseerd zijn op een bevolkingsdichtheid onder het landelijk gemiddelde, zoals bepaald door de meest recente tienjaarlijkse volkstelling.
De wijziging heeft tot doel de flexibiliteit bij het beheer van verkeersveiligheidsfondsen te vergroten, wat potentieel kan leiden tot effectievere veiligheidsmaatregelen in landelijke gebieden.
article Officiële tekst account_balance Procespagina
Ingediend
Burgerpeiling
Geen stemmen uitgebracht
Aanvullende informatie
Druknummer: 119_S_2789
Sponsor: Sen. Sheehy, Tim [R-MT]
Startdatum: 2025-09-11
Lustra gebruikt kunstmatige intelligentie. Controleer details in brondocumenten.
Samengevat door: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Brondata: api.congress.gov
AI-logboeken bekijken launch

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

Rural Safety Administration Flexibility Act

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_S_2789.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2025-09-11.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

  • Landelijke staten (met een bevolkingsdichtheid onder het landelijk gemiddelde) hoeven minder geld (20% in plaats van 40%) uit de verkeersveiligheidsprogramma's via lokale overheden te besteden.
  • De definitie van een "landelijke staat" zal gebaseerd zijn op een bevolkingsdichtheid onder het landelijk gemiddelde, zoals bepaald door de meest recente tienjaarlijkse volkstelling.
  • De wijziging heeft tot doel de flexibiliteit bij het beheer van verkeersveiligheidsfondsen te vergroten, wat potentieel kan leiden tot effectievere veiligheidsmaatregelen in landelijke gebieden.
Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Sheehy, Tim [R-MT].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-23.

CATEGORIEËN

Vervoer Publieke Investeringen