Veiligheid Geautomatiseerd Rijden: Verplichte Operationele Beperkingen en Openbaarmaking.

Q: Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2025-12-17.

Q: Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Q: Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: https://www.congress.gov/119/bills/s3536/BILLS-119s3536is.htm

Q: Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Markey, Edward J. [D-MA].

Q: Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Deze wet stelt nieuwe veiligheidsregels vast voor voertuigen met geautomatiseerde rijsystemen. Fabrikanten moeten deze systemen wettelijk beperken tot gebruik binnen gedefinieerde omstandigheden waarin ze zijn ontworpen om veilig te functioneren. Deze beperkingen moeten openbaar worden gemaakt, wat de transparantie en veiligheid voor bestuurders verhoogt.

Belangrijkste punten

Fabrikanten van geautomatiseerde rijsystemen moeten ervoor zorgen dat deze systemen niet buiten hun gedefinieerde veilige operationele ontwerpdomein (ODD) werken.

Fabrikanten zijn verplicht de exacte veilige operationele omstandigheden van hun systemen openbaar te verklaren en te publiceren op een openbaar toegankelijke website.

Overtredingen van deze nieuwe veiligheidseisen met betrekking tot operationele grenzen zullen leiden tot civiele boetes voor de fabrikanten.

article Officiële tekst account_balance Procespagina

Ingediend

Burgerpeiling

Geen stemmen uitgebracht

Aanvullende informatie

Druknummer: 119_S_3536

Sponsor: Sen. Markey, Edward J. [D-MA]

Startdatum: 2025-12-17

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 119_S_3536.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2025-12-17.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

Fabrikanten van geautomatiseerde rijsystemen moeten ervoor zorgen dat deze systemen niet buiten hun gedefinieerde veilige operationele ontwerpdomein (ODD) werken.
Fabrikanten zijn verplicht de exacte veilige operationele omstandigheden van hun systemen openbaar te verklaren en te publiceren op een openbaar toegankelijke website.
Overtredingen van deze nieuwe veiligheidseisen met betrekking tot operationele grenzen zullen leiden tot civiele boetes voor de fabrikanten.

Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Ingediend.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Sen. Markey, Edward J. [D-MA].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2026-01-19.

Veiligheid Geautomatiseerd Rijden: Verplichte Operationele Beperkingen en Openbaarmaking.

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

VEELGESTELDE VRAGEN

CATEGORIEËN