OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL
Balance the Highway Trust Fund Act
VEELGESTELDE VRAGEN
Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?
Het officiële druknummer is 119_S_3786.
Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?
Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.
Wanneer begon het wetgevingsproces?
Het proces begon officieel op 2026-02-05.
Wat zijn de belangrijkste bepalingen?
Belangrijke punten zijn:
- Verplichtingen voor snelwegprogramma's mogen niet hoger zijn dan de geschatte netto-inkomsten van het Highway Trust Fund.
- De uitgaven voor openbaar vervoer worden beperkt tot de geschatte netto-inkomsten op de Mass Transit Account.
- De wet definieert een procedure voor de verdeling van de verplichtingsbevoegdheid door de minister van Transport.
- Ongebruikte verplichtingsbevoegdheid wordt na 1 augustus van elk begrotingsjaar herverdeeld.
- De wet wordt van kracht op 1 oktober 2027.
Wat is de specifieke juridische status?
De huidige status is Ingediend.
Waar kan ik de volledige tekst lezen?
De volledige officiële tekst is beschikbaar op:
Bekijk volledige tekst
Wie is de hoofdsponsor?
De hoofdsponsor is Sen. Lee, Mike [R-UT].
Wat is de laatste gedetailleerde status?
De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate
Is deze samenvatting geverifieerd?
Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2026-02-22.
Wat is de impact van dit wetsvoorstel?
Dat weten we niet — dat is aan u om te beslissen. Ruwe data samenvatten met AI is fundamenteel iets anders dan sociaal-economische gevolgen voorspellen. Anno 2026 zijn wij van mening dat het beoordelen van de impact een menselijke controle vereist.