OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL
Sarah Debbink Langenkamp Active Transportation Safety Act
VEELGESTELDE VRAGEN
Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?
Het officiële druknummer is 119_S_944.
Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?
Deze wetgeving is geïnitieerd in de Senaat.
Wanneer begon het wetgevingsproces?
Het proces begon officieel op 2025-03-11.
Wat zijn de belangrijkste bepalingen?
Belangrijke punten zijn:
- Verhoogde financiering: Projecten die de veiligheid van voetgangers en fietsers verbeteren, kunnen tot 100% federale financiering ontvangen, wat de uitvoering ervan vergemakkelijkt.
- Nieuwe projecttypen: De wet breidt de definitie van veiligheidsverbeteringsprojecten uit met het verbinden van bestaande infrastructuur en het verminderen van risico's voor kwetsbare weggebruikers.
- Flexibele financiering: Maakt het mogelijk om fondsen uit verschillende bronnen te combineren voor veiligheidsprojecten, wat de implementatie versnelt.
- Ondersteuning voor veiligheidsplannen: Bevordert lokale veiligheidsplannen, zoals plannen voor voetgangers en fietsers of "Vision Zero"-plannen, door hun financiering te vergemakkelijken.
Wat is de specifieke juridische status?
De huidige status is Ingediend.
Waar kan ik de volledige tekst lezen?
De volledige officiële tekst is beschikbaar op:
Bekijk volledige tekst
Wie is de hoofdsponsor?
De hoofdsponsor is Sen. Van Hollen, Chris [D-MD].
Wat is de laatste gedetailleerde status?
De laatste gedetailleerde status is: Introduced in Senate
Is deze samenvatting geverifieerd?
Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-23.
Wat is de impact van dit wetsvoorstel?
Dat weten we niet — dat is aan u om te beslissen. Ruwe data samenvatten met AI is fundamenteel iets anders dan sociaal-economische gevolgen voorspellen. Anno 2026 zijn wij van mening dat het beoordelen van de impact een menselijke controle vereist.