arrow_back Popularne projekty
Udostępnij share

Zgoda na pracujący silnik w autobusach podczas postoju

Projekt ustawy pozwala kierowcom autobusów pozostawiać włączony silnik podczas postoju na obszarze zabudowanym. Dotychczasowy zakaz stwarzał konflikt między przepisami ruchu drogowego a wymogami technicznymi producentów pojazdów.
Kluczowe punkty
Kierowcy autobusów nie będą już karani grzywną do 3000 zł za pozostawienie pracującego silnika podczas postoju.
Zmiana umożliwia przestrzeganie zaleceń producentów dotyczących chłodzenia silnika i turbosprężarki (3-6 minut przed wyłączeniem).
Lepszy stan techniczny autobusów oznacza mniej awarii i niższe koszty napraw dla samorządów.
Pasażerowie zyskują pewność, że systemy informacji i kasowniki będą działać prawidłowo.
Policja i sądy przestaną zajmować się ściganiem tego typu wykroczeń.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu notifications_active Obserwuj ustawę
gavel
Status:
Wniesiono
Zapisz swoje stanowisko do audytu.
Dlaczego Twój głos ma znaczenie?
Tworzy surowy, niezaprzeczalny dowód. Wola Obywatelska dostarcza trwałych danych do weryfikacji lojalności rządu wobec obywateli (wyjaśnione tutaj). Zacznij rejestrować go teraz.
Dodatkowe Informacje
Poselski projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym.
Numer druku: PROJEKT USTAWY 1079
Data rozpoczęcia: 2025-03-05
Nota Systemowa: Lustra to darmowa infrastruktura obywatelska z publicznie dostępnym kodem źródłowym, całość do wglądu na GitHub. Czytasz sterylne dane legislacyjne, przetworzone przez nasz silnik radykalnej neutralności w celu usunięcia politycznego szumu i zachowania mechaniki faktów. Przetwarzamy wyłącznie oficjalne dane rządowe. Oryginalne dokumenty pozostają ostatecznym źródłem, zawsze weryfikuj je u źródła, jeśli możesz.
Podsumowane przez: kimi-k2.5
Dane źródłowe: api.sejm.gov.pl
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch
Podsumowanie i status

Kluczowe pytania o Zgoda na pracujący silnik w autobusach podczas postoju

Uporządkowany przegląd procesu legislacyjnego, źródeł oficjalnych, statusu i kontekstu obywatelskiego.

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to PROJEKT USTAWY 1079.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-03-05.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Kierowcy autobusów nie będą już karani grzywną do 3000 zł za pozostawienie pracującego silnika podczas postoju.
  • Zmiana umożliwia przestrzeganie zaleceń producentów dotyczących chłodzenia silnika i turbosprężarki (3-6 minut przed wyłączeniem).
  • Lepszy stan techniczny autobusów oznacza mniej awarii i niższe koszty napraw dla samorządów.
  • Pasażerowie zyskują pewność, że systemy informacji i kasowniki będą działać prawidłowo.
  • Policja i sądy przestaną zajmować się ściganiem tego typu wykroczeń.

Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Wpłynęło stanowisko rządu

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2026-09-06.

Analiza i potencjalny wpływ PROJEKT USTAWY 1079

Nie wiemy, ocena tego należy do Ciebie. Podsumowywanie surowych danych przez AI zasadniczo różni się od przewidywania skutków społeczno-gospodarczych. Według stanu na 2026 rok uważamy, że ocena wpływu bezwzględnie wymaga nadzoru człowieka w celu weryfikacji i wydania osądu. Przejrzyj nasze publiczne logi z przetwarzania AI, aby uzyskać pełną transparentność, i używaj Lustra do śledzenia aktywnych ustaw, by otrzymywać natychmiastowe powiadomienia push o ich statusie.

KATEGORIE

Transport