Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to PROJEKT USTAWY 1314.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-06-02.

Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Stało się Prawem.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: https://api.sejm.gov.pl/sejm/term10/processes/1314/attachment/1314_u3.pdf

Gdzie znajduje się oficjalny zapis głosowania?

Oficjalny zapis głosowania znajduje się pod adresem: https://api.sejm.gov.pl/sejm/term10/votings/38/24

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2026-09-07.

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Uchwalono

Analiza i potencjalny wpływ PROJEKT USTAWY 1314

Nie wiemy, ocena tego należy do Ciebie. Podsumowywanie surowych danych przez AI zasadniczo różni się od przewidywania skutków społeczno-gospodarczych. Według stanu na 2026 rok uważamy, że ocena wpływu bezwzględnie wymaga nadzoru człowieka w celu weryfikacji i wydania osądu. Przejrzyj nasze publiczne logi z przetwarzania AI, aby uzyskać pełną transparentność, i używaj Lustra do śledzenia aktywnych ustaw, by otrzymywać natychmiastowe powiadomienia push o ich statusie.

Nowe zasady przekazywania danych pasażerów lotniczych

Q: Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to: Dane pasażerów lotów wewnątrzunijnych będą przechowywane 3 lata zamiast 5 lat – krótszy czas niż przy lotach pozaunijnych. Służby będą mogły przetwarzać dane z lotów wewnątrzunijnych tylko przy zagrożeniu terrorystycznym lub zgodzie sądu lub prokuratora. Przewoźnicy lotniczy dostaną niższe kary za opóźnione przekazanie danych, jeśli szybko to naprawią – obniżka nawet o 75%. Nowe przepisy chronią przewoźników przed karami za naruszenia sprzed wejścia ustawy w życie, jeśli spełnią warunki w ciągu 3 miesięcy.

Ustawa zmienia zasady przetwarzania danych pasażerów (PNR) przez służby. Wprowadza podział lotów na pozaunijne i wewnątrzunijne, skraca czas przechowywania danych dla lotów wewnątrzunijnych do 3 lat, i określa nowe zasady kar dla przewoźników. Dla pasażerów oznacza to większą kontrolę danych przy lotach wewnątrz UE, ale też krótszy czas ich przechowywania.

Kluczowe punkty

Dane pasażerów lotów wewnątrzunijnych będą przechowywane 3 lata zamiast 5 lat – krótszy czas niż przy lotach pozaunijnych.

Służby będą mogły przetwarzać dane z lotów wewnątrzunijnych tylko przy zagrożeniu terrorystycznym lub zgodzie sądu lub prokuratora.

Przewoźnicy lotniczy dostaną niższe kary za opóźnione przekazanie danych, jeśli szybko to naprawią – obniżka nawet o 75%.

Nowe przepisy chronią przewoźników przed karami za naruszenia sprzed wejścia ustawy w życie, jeśli spełnią warunki w ciągu 3 miesięcy.

article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu notifications_active Obserwuj ustawę

95%

WYNIKI GŁOSOWANIA

2025-07-09

Za 415

Przeciw 0

Wstrzymał się 22

Pełne wyniki głosowania open_in_new

gavel

Status:

Stało się Prawem

Zapisz swoje stanowisko do audytu.

Dlaczego Twój głos ma znaczenie?

Tworzy surowy, niezaprzeczalny dowód. Wola Obywatelska dostarcza trwałych danych do weryfikacji lojalności rządu wobec obywateli (wyjaśnione tutaj). Zacznij rejestrować go teraz.

Dodatkowe Informacje

Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o przetwarzaniu danych dotyczących przelotu pasażera.

Numer druku: PROJEKT USTAWY 1314

Data rozpoczęcia: 2025-06-02

Data głosowania: 2025-07-09

Głosowanie nr: 24

Nota Systemowa: Lustra to darmowa infrastruktura obywatelska z publicznie dostępnym kodem źródłowym, całość do wglądu na GitHub. Czytasz sterylne dane legislacyjne, przetworzone przez nasz silnik radykalnej neutralności w celu usunięcia politycznego szumu i zachowania mechaniki faktów. Przetwarzamy wyłącznie oficjalne dane rządowe. Oryginalne dokumenty pozostają ostatecznym źródłem, zawsze weryfikuj je u źródła, jeśli możesz.

Podsumowane przez: kimi-k2.5

Dane źródłowe: api.sejm.gov.pl

Logi pracy AI dla tego dokumentu launch