Nowe zasady testowania pojazdów autonomicznych i zmiany w transporcie drogowym
Ustawa wprowadza jasne zasady testowania pojazdów autonomicznych na drogach publicznych, określając wymogi bezpieczeństwa, odpowiedzialności i nadzoru. Dodatkowo, przedłuża możliwość korzystania z pasów dla autobusów przez pojazdy elektryczne i wodorowe oraz zmienia zasady dotyczące zezwoleń w transporcie publicznym.
Kluczowe punkty
Firmy chcące testować pojazdy autonomiczne na drogach publicznych muszą uzyskać specjalne zezwolenie i spełnić rygorystyczne warunki bezpieczeństwa.
Wprowadzono definicje pojazdów zautomatyzowanych i w pełni zautomatyzowanych oraz sześć poziomów automatyzacji, od braku automatyki do pełnej samodzielności.
Obowiązkowe jest ubezpieczenie OC dla pojazdów testowych, a za szkody odpowiada ich posiadacz, podobnie jak w przypadku zwykłych pojazdów.
Za prowadzenie testów bez zezwolenia lub z naruszeniem warunków grożą wysokie kary finansowe, od 20 000 zł do 200 000 zł.
Przedłużono do 30 czerwca 2026 roku możliwość korzystania z pasów dla autobusów przez samochody elektryczne, wodorowe i motocykle.
Wprowadzono elektroniczny system zarządzania międzynarodowymi zezwoleniami transportowymi (EKMT), co ułatwi przewoźnikom drogę.
96%
WYNIKI GŁOSOWANIA
2025-11-21
Za
423
Przeciw
0
Wstrzymał się
18
Status:
W mocy
Zapisz swoje stanowisko do audytu.
Dlaczego Twój głos ma znaczenie?
Tworzy surowy, niezaprzeczalny dowód. Wola Obywatelska dostarcza trwałych danych do weryfikacji lojalności rządu wobec obywateli
(wyjaśnione tutaj).
Zacznij rejestrować go teraz.