Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to PROJEKT USTAWY 2317.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2026-03-10.

Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Veto Prezydenckie.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: https://api.sejm.gov.pl/sejm/term10/processes/2317/attachment/2317_u3.pdf

Gdzie znajduje się oficjalny zapis głosowania?

Oficjalny zapis głosowania znajduje się pod adresem: https://api.sejm.gov.pl/sejm/term10/votings/57/11

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2026-09-06.

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Wniosek Prezydenta (weto)

Analiza i potencjalny wpływ PROJEKT USTAWY 2317

Nie wiemy, ocena tego należy do Ciebie. Podsumowywanie surowych danych przez AI zasadniczo różni się od przewidywania skutków społeczno-gospodarczych. Według stanu na 2026 rok uważamy, że ocena wpływu bezwzględnie wymaga nadzoru człowieka w celu weryfikacji i wydania osądu. Przejrzyj nasze publiczne logi z przetwarzania AI, aby uzyskać pełną transparentność, i używaj Lustra do śledzenia aktywnych ustaw, by otrzymywać natychmiastowe powiadomienia push o ich statusie.

Czyste morze: nowe zasady dla statków i portów

Q: Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to: Nowe definicje i systemy kontroli emisji: wprowadzenie systemu THETIS-MRV do monitorowania gazów cieplarnianych oraz bazy danych FuelEU. Obowiązek zasilania statków energią z lądu: kapitanowie muszą zgłaszać zapotrzebowanie na prąd przed zawinięciem do portu TEN-T. Kary dla armatorów: do 50 000 SDR za brak dokumentów zgodności, niewłaściwe raportowanie lub zaniżanie danych o emisjach. Zatrzymanie statków: polskie statki bez ważnych dokumentów mogą być zatrzymane, a obce – wydalone z portu. Przekierowanie kar do ochrony środowiska: wpłaty z kar trafią do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Nowe zasady odbioru odpadów: porty mogą powierzać odbiór odpadów zewnętrznym podmiotom, obowiązkowe szkolenia dla pracowników. Harmonogram wdrożenia: większość przepisów obowiązuje od 2026 r., obowiązek zasilania z lądu od 2030 r.

Ustawa wprowadza nowe obowiązki dla armatorów i portów dotyczące redukcji emisji gazów cieplarnianych z transportu morskiego. Przewiduje kary za nieprzestrzeganie norm środowiskowych, wymaga stosowania paliw niskoemisyjnych oraz zasilania statków energią z lądu w portach.

Kluczowe punkty

Nowe definicje i systemy kontroli emisji: wprowadzenie systemu THETIS-MRV do monitorowania gazów cieplarnianych oraz bazy danych FuelEU.

Obowiązek zasilania statków energią z lądu: kapitanowie muszą zgłaszać zapotrzebowanie na prąd przed zawinięciem do portu TEN-T.

Kary dla armatorów: do 50 000 SDR za brak dokumentów zgodności, niewłaściwe raportowanie lub zaniżanie danych o emisjach.

Zatrzymanie statków: polskie statki bez ważnych dokumentów mogą być zatrzymane, a obce – wydalone z portu.

Przekierowanie kar do ochrony środowiska: wpłaty z kar trafią do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Nowe zasady odbioru odpadów: porty mogą powierzać odbiór odpadów zewnętrznym podmiotom, obowiązkowe szkolenia dla pracowników.

Harmonogram wdrożenia: większość przepisów obowiązuje od 2026 r., obowiązek zasilania z lądu od 2030 r.

article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu notifications_active Obserwuj ustawę

55%

WYNIKI GŁOSOWANIA

2026-05-15

Za 238

Przeciw 193

Wstrzymał się 0

Pełne wyniki głosowania open_in_new

Poprzedni:

Przegłosowano w Izbie

arrow_forward_ios

gavel

Status:

Veto Prezydenckie

Zapisz swoje stanowisko do audytu.

Dlaczego Twój głos ma znaczenie?

Tworzy surowy, niezaprzeczalny dowód. Wola Obywatelska dostarcza trwałych danych do weryfikacji lojalności rządu wobec obywateli (wyjaśnione tutaj). Zacznij rejestrować go teraz.

Dodatkowe Informacje

Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz niektórych innych ustaw.

Numer druku: PROJEKT USTAWY 2317

Data rozpoczęcia: 2026-03-10

Data głosowania: 2026-05-15

Głosowanie nr: 11

Nota Systemowa: Lustra to darmowa infrastruktura obywatelska z publicznie dostępnym kodem źródłowym, całość do wglądu na GitHub. Czytasz sterylne dane legislacyjne, przetworzone przez nasz silnik radykalnej neutralności w celu usunięcia politycznego szumu i zachowania mechaniki faktów. Przetwarzamy wyłącznie oficjalne dane rządowe. Oryginalne dokumenty pozostają ostatecznym źródłem, zawsze weryfikuj je u źródła, jeśli możesz.

Podsumowane przez: kimi-k2.5

Dane źródłowe: api.sejm.gov.pl

Logi pracy AI dla tego dokumentu launch