Więcej aut elektrycznych w urzędach i strefy czystego transportu w miastach
Nowe przepisy zwiększają wymóg posiadania pojazdów elektrycznych przez urzędy i samorządy. W miastach powyżej 100 tysięcy mieszkańców, gdzie występuje problem z zanieczyszczeniem powietrza dwutlenkiem azotu, obowiązkowe będzie utworzenie stref czystego transportu, co może wpłynąć na możliwość wjazdu starszymi samochodami. Ustawa wprowadza też zmiany dotyczące zakupu autobusów komunikacji miejskiej w dużych miastach, promując pojazdy zeroemisyjne.
Kluczowe punkty
Urzędy centralne i samorządy (powyżej 50 tys. mieszkańców) muszą mieć co najmniej 22% pojazdów elektrycznych we flocie.
Miasta powyżej 100 tys. mieszkańców z przekroczonym poziomem dwutlenku azotu będą musiały wprowadzić strefy czystego transportu.
W miastach powyżej 100 tys. mieszkańców nowe autobusy komunikacji miejskiej muszą być zeroemisyjne.
Dyrektorzy parków narodowych mogą zezwolić na wjazd pojazdów niskoemisyjnych w celach edukacyjnych lub turystycznych.
55%
WYNIKI GŁOSOWANIA
2024-11-21
Za
242
Przeciw
202
Wstrzymał się
0
Status:
W mocy
Zapisz swoje stanowisko do audytu.
Dlaczego Twój głos ma znaczenie?
Tworzy surowy, niezaprzeczalny dowód. Wola Obywatelska dostarcza trwałych danych do weryfikacji lojalności rządu wobec obywateli
(wyjaśnione tutaj).
Zacznij rejestrować go teraz.