arrow_back Audyt obywatelski
Udostępnij share

Izba rozważa ustawy o prawach wyborczych, infrastrukturze i budżecie

Ta uchwała przygotowuje grunt pod głosowanie w Izbie Reprezentantów nad ważnymi ustawami dotyczącymi zasad głosowania, finansowania dróg i transportu publicznego oraz ogólnego planu budżetu federalnego na nadchodzące lata. Otwiera drogę do tych ważnych decyzji, które mogą wpłynąć na wybory, podróżowanie i wydatki rządowe.
Kluczowe punkty
Umożliwia głosowanie nad zmianą zasad egzekwowania praw wyborczych w niektórych obszarach.
Pozwala na głosowanie nad dużym pakietem finansowania autostrad, bezpieczeństwa drogowego i projektów transportu publicznego.
Przyjmuje ramy budżetu rządu federalnego na bieżący i nadchodzące lata fiskalne.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu notifications_active Obserwuj ustawę
gavel
Status:
Wygasło
Zapisz swoje stanowisko do audytu.
Dlaczego Twój głos ma znaczenie?
Tworzy surowy, niezaprzeczalny dowód. Wola Obywatelska dostarcza trwałych danych do weryfikacji lojalności rządu wobec obywateli (wyjaśnione tutaj). Zacznij rejestrować go teraz.
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HRES_594
Wnioskodawca: Rep. Neguse, Joe [D-CO-2]
Data rozpoczęcia: 2021-08-24
Nota Systemowa: Lustra to darmowa infrastruktura obywatelska z publicznie dostępnym kodem źródłowym, całość do wglądu na GitHub. Czytasz sterylne dane legislacyjne, przetworzone przez nasz silnik radykalnej neutralności w celu usunięcia politycznego szumu i zachowania mechaniki faktów. Przetwarzamy wyłącznie oficjalne dane rządowe. Oryginalne dokumenty pozostają ostatecznym źródłem, zawsze weryfikuj je u źródła, jeśli możesz.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-04-17
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Providing for consideration of the bill (H.R. 4) to amend the Voting Rights Act of 1965 to revise the criteria for determining which States and political subdivisions are subject to section 4 of the Act, and for other purposes; providing for consideration of the Senate amendment to the bill (H.R. 3684) to authorize funds for Federal-aid highways, highway safety programs, and transit programs, and for other purposes; and providing for the adoption of the concurrent resolution (S. Con. Res. 14) setting forth the congressional budget for the United States Government for fiscal year 2022 and setting forth the appropriate budgetary levels for fiscal years 2023 through 2031; and for other purposes.

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HRES_594.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-08-24.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Umożliwia głosowanie nad zmianą zasad egzekwowania praw wyborczych w niektórych obszarach.
  • Pozwala na głosowanie nad dużym pakietem finansowania autostrad, bezpieczeństwa drogowego i projektów transportu publicznego.
  • Przyjmuje ramy budżetu rządu federalnego na bieżący i nadchodzące lata fiskalne.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Neguse, Joe [D-CO-2].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Provides for consideration of H.R. 4, the Senate amendment to H.R. 3684, and S. Con. Res. 14. Rule makes in order one hour of debate on H.R. 4 and the Senate amendment to H.R. 3684 and allows for a motion to recommit for H.R. 4. S. Con. Res. 14 is hereby adopted.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-27.

Jaki jest wpływ tej ustawy?

Nie wiemy, to Ty o tym decydujesz. Kompresja danych przez AI to coś zupełnie innego niż przewidywanie skutków społeczno-gospodarczych. W 2026 roku uważamy, że ocena wpływu bezwzględnie wymaga weryfikacji i oceny przez człowieka.

KATEGORIE

Prawo i Sądy Transport Inwestycje Publiczne