arrow_back Wróć do aplikacji

Wspieranie Amerykańskiego Przemysłu Stoczniowego: Transport Gazu i Ropy

Ustawa ma na celu zwiększenie transportu amerykańskiego gazu ziemnego i ropy naftowej na statkach zbudowanych i zarejestrowanych w USA. Oznacza to potencjalne nowe miejsca pracy w stoczniach i dla marynarzy, a także wzmocnienie bezpieczeństwa energetycznego kraju. Wprowadza stopniowe zwiększanie wymogu korzystania z amerykańskich statków do przewozu tych surowców.
Kluczowe punkty
Wymóg transportu części eksportowanego gazu ziemnego i ropy naftowej na statkach zbudowanych w USA i pływających pod amerykańską banderą.
Stopniowe zwiększanie procentowego udziału amerykańskich statków w transporcie, osiągając 15% dla gazu i 10% dla ropy po kilkunastu latach.
Wymóg, aby kluczowe części statków były produkowane w USA, wspierając lokalny przemysł.
Tworzenie możliwości szkoleniowych i doświadczenia dla amerykańskich marynarzy.
Możliwość odstępstw od wymogów w przypadku zbyt wysokich kosztów, opóźnień lub braku dostępności części w USA.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_1819
Wnioskodawca: Rep. Garamendi, John [D-CA-3]
Data rozpoczęcia: 2021-03-11
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Energizing American Shipbuilding Act of 2021

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_1819.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-03-11.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Wymóg transportu części eksportowanego gazu ziemnego i ropy naftowej na statkach zbudowanych w USA i pływających pod amerykańską banderą.
  • Stopniowe zwiększanie procentowego udziału amerykańskich statków w transporcie, osiągając 15% dla gazu i 10% dla ropy po kilkunastu latach.
  • Wymóg, aby kluczowe części statków były produkowane w USA, wspierając lokalny przemysł.
  • Tworzenie możliwości szkoleniowych i doświadczenia dla amerykańskich marynarzy.
  • Możliwość odstępstw od wymogów w przypadku zbyt wysokich kosztów, opóźnień lub braku dostępności części w USA.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Garamendi, John [D-CA-3].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Energy.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-27.

KATEGORIE

Transport Gospodarka Bezpieczeństwo