arrow_back Wróć do aplikacji

Wsparcie dla rozwoju obszarów wokół transportu publicznego

Ustawa ma na celu ułatwienie finansowania projektów deweloperskich w pobliżu przystanków transportu publicznego, szczególnie w obszarach o niskich dochodach. Dzięki temu, obywatele mogą zyskać dostęp do bardziej przystępnych cenowo mieszkań, nowych miejsc pracy i usług w swoich społecznościach, poprawiając jakość życia i dostępność transportu.
Kluczowe punkty
Ułatwia dostęp do pożyczek dla instytucji finansowych wspierających rozwój społeczności (CDFI) na projekty w pobliżu transportu publicznego.
Wspiera tworzenie mieszkań, firm i obiektów użyteczności publicznej dla osób o niskich dochodach w pobliżu węzłów komunikacyjnych.
Wprowadza specjalne konta (CDFI TOD accounts) do zarządzania środkami na te projekty, z możliwością ponownego wykorzystania spłaconych pożyczek.
Zwiększa maksymalną kwotę pożyczki na projekty związane z kontami CDFI TOD do 100 milionów dolarów.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_2206
Wnioskodawca: Rep. DeSaulnier, Mark [D-CA-11]
Data rozpoczęcia: 2021-03-26
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Equitable Transit Oriented Development Support Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_2206.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-03-26.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Ułatwia dostęp do pożyczek dla instytucji finansowych wspierających rozwój społeczności (CDFI) na projekty w pobliżu transportu publicznego.
  • Wspiera tworzenie mieszkań, firm i obiektów użyteczności publicznej dla osób o niskich dochodach w pobliżu węzłów komunikacyjnych.
  • Wprowadza specjalne konta (CDFI TOD accounts) do zarządzania środkami na te projekty, z możliwością ponownego wykorzystania spłaconych pożyczek.
  • Zwiększa maksymalną kwotę pożyczki na projekty związane z kontami CDFI TOD do 100 milionów dolarów.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. DeSaulnier, Mark [D-CA-11].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-27.

KATEGORIE

Inwestycje Publiczne Nieruchomości Transport