arrow_back Wróć do aplikacji

Wsparcie dla transportu: miliardy na drogi i infrastrukturę

Ustawa PAVE Act przeznacza 18 miliardów dolarów na wsparcie stanowych departamentów transportu. Pieniądze te mają być wykorzystane na projekty drogowe i inne inwestycje w infrastrukturę, co może poprawić jakość dróg i ułatwić podróżowanie. Środki te mogą również pokryć koszty administracyjne i wynagrodzenia pracowników, co pomoże utrzymać miejsca pracy w sektorze transportu.
Kluczowe punkty
18 miliardów dolarów na projekty transportowe: Stany otrzymają fundusze na budowę i remonty dróg oraz inne projekty infrastrukturalne.
Elastyczne wykorzystanie środków: Pieniądze mogą być użyte na projekty drogowe, a także na pokrycie kosztów administracyjnych i wynagrodzeń pracowników, w tym tych na urlopach administracyjnych.
Wysoki udział federalny: Rząd federalny może pokryć do 100% kosztów projektów, co zmniejsza obciążenie dla budżetów stanowych.
Ochrona płac: Pracownicy budowlani zatrudnieni przy projektach finansowanych z tej ustawy będą objęci przepisami dotyczącymi płacy minimalnej.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_3201
Wnioskodawca: Rep. Lamb, Conor [D-PA-17]
Data rozpoczęcia: 2021-05-13
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

PAVE Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_3201.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-05-13.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • 18 miliardów dolarów na projekty transportowe: Stany otrzymają fundusze na budowę i remonty dróg oraz inne projekty infrastrukturalne.
  • Elastyczne wykorzystanie środków: Pieniądze mogą być użyte na projekty drogowe, a także na pokrycie kosztów administracyjnych i wynagrodzeń pracowników, w tym tych na urlopach administracyjnych.
  • Wysoki udział federalny: Rząd federalny może pokryć do 100% kosztów projektów, co zmniejsza obciążenie dla budżetów stanowych.
  • Ochrona płac: Pracownicy budowlani zatrudnieni przy projektach finansowanych z tej ustawy będą objęci przepisami dotyczącymi płacy minimalnej.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Lamb, Conor [D-PA-17].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-27.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne Gospodarka