arrow_back Wróć do aplikacji

Wzmocnienie infrastruktury: Trwalsze naprawy dróg i obiektów po klęskach.

Nowe przepisy wymagają, aby naprawy dróg i innych obiektów często uszkadzanych przez klęski żywiołowe były trwalsze. Oznacza to, że pieniądze podatników będą wydawane efektywniej, a infrastruktura będzie lepiej przygotowana na przyszłe zdarzenia, co zwiększy bezpieczeństwo i komfort podróżowania.
Kluczowe punkty
Obowiązek uwzględniania ulepszeń zwiększających odporność na uszkodzenia przy odbudowie często niszczonych obiektów.
Inwestycje w trwalszą infrastrukturę drogową i publiczną, co może zmniejszyć przyszłe koszty napraw i zakłócenia.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_3298
Wnioskodawca: Rep. Davids, Sharice [D-KS-3]
Data rozpoczęcia: 2021-05-18
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

To amend section 125 of title 23, United States Code, to require that a project for the permanent repair or reconstruction of a repeatedly damaged facility includes feasible and economically justifiable improvements to increase the resilience of such facility, and for other purposes.

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_3298.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-05-18.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Obowiązek uwzględniania ulepszeń zwiększających odporność na uszkodzenia przy odbudowie często niszczonych obiektów.
  • Inwestycje w trwalszą infrastrukturę drogową i publiczną, co może zmniejszyć przyszłe koszty napraw i zakłócenia.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Davids, Sharice [D-KS-3].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-27.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne