arrow_back Audyt obywatelski
Udostępnij share

Wsparcie dla autobusów elektrycznych: czystsze powietrze i transport publiczny

Ta ustawa ma na celu przyspieszenie wymiany starych autobusów na nowe, elektryczne. Dzięki temu w miastach będzie mniej spalin, co poprawi jakość powietrza, szczególnie w rejonach o dużym zanieczyszczeniu. Obywatele mogą spodziewać się cichszego i bardziej ekologicznego transportu publicznego.
Kluczowe punkty
Więcej funduszy na zakup lub leasing autobusów elektrycznych oraz modernizację zajezdni.
Priorytetowe wsparcie dla obszarów z problemami zanieczyszczenia powietrza oraz dla społeczności o niskich dochodach.
Wymóg posiadania planu przejścia na flotę autobusów elektrycznych dla firm ubiegających się o dotacje.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu notifications_active Obserwuj ustawę
gavel
Status:
Wygasło
Zapisz swoje stanowisko do audytu.
Dlaczego Twój głos ma znaczenie?
Tworzy surowy, niezaprzeczalny dowód. Wola Obywatelska dostarcza trwałych danych do weryfikacji lojalności rządu wobec obywateli (wyjaśnione tutaj). Zacznij rejestrować go teraz.
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_3347
Wnioskodawca: Rep. Larsen, Rick [D-WA-2]
Data rozpoczęcia: 2021-05-19
Nota Systemowa: Lustra to darmowa infrastruktura obywatelska z publicznie dostępnym kodem źródłowym, całość do wglądu na GitHub. Czytasz sterylne dane legislacyjne, przetworzone przez nasz silnik radykalnej neutralności w celu usunięcia politycznego szumu i zachowania mechaniki faktów. Przetwarzamy wyłącznie oficjalne dane rządowe. Oryginalne dokumenty pozostają ostatecznym źródłem, zawsze weryfikuj je u źródła, jeśli możesz.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

GREEN Buses Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_3347.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-05-19.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Więcej funduszy na zakup lub leasing autobusów elektrycznych oraz modernizację zajezdni.
  • Priorytetowe wsparcie dla obszarów z problemami zanieczyszczenia powietrza oraz dla społeczności o niskich dochodach.
  • Wymóg posiadania planu przejścia na flotę autobusów elektrycznych dla firm ubiegających się o dotacje.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Larsen, Rick [D-WA-2].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-27.

Jaki jest wpływ tej ustawy?

Nie wiemy, to Ty o tym decydujesz. Kompresja danych przez AI to coś zupełnie innego niż przewidywanie skutków społeczno-gospodarczych. W 2026 roku uważamy, że ocena wpływu bezwzględnie wymaga weryfikacji i oceny przez człowieka.

KATEGORIE

Transport Środowisko Inwestycje Publiczne