arrow_back Wróć do aplikacji

Program budowy ścieżek dla pieszych i rowerzystów w USA

Ustawa tworzy program dotacji na budowę i ulepszanie regionalnych i krajowych ścieżek dla pieszych i rowerzystów. Ma to na celu poprawę bezpieczeństwa, zmniejszenie korków i zanieczyszczeń, a także ułatwienie dostępu do pracy, szkół i rekreacji, szczególnie w społecznościach o niższych dochodach.
Kluczowe punkty
Powstaną nowe ścieżki dla pieszych i rowerzystów, łączące różne miejscowości i stany, co ułatwi podróżowanie bez samochodu.
Program ma na celu zmniejszenie liczby samochodów na drogach, co przełoży się na czystsze powietrze i mniej korków.
Ścieżki będą budowane z myślą o poprawie bezpieczeństwa i dostępu do ważnych miejsc, takich jak szkoły, miejsca pracy i transport publiczny, zwłaszcza dla osób o niższych dochodach.
Dostępne będą dotacje dla lokalnych i stanowych organizacji na planowanie i budowę tych ścieżek, z możliwością pokrycia do 100% kosztów w najbiedniejszych rejonach.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_3566
Wnioskodawca: Rep. Bourdeaux, Carolyn [D-GA-7]
Data rozpoczęcia: 2021-05-28
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

National and Regional Greenways Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_3566.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-05-28.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Powstaną nowe ścieżki dla pieszych i rowerzystów, łączące różne miejscowości i stany, co ułatwi podróżowanie bez samochodu.
  • Program ma na celu zmniejszenie liczby samochodów na drogach, co przełoży się na czystsze powietrze i mniej korków.
  • Ścieżki będą budowane z myślą o poprawie bezpieczeństwa i dostępu do ważnych miejsc, takich jak szkoły, miejsca pracy i transport publiczny, zwłaszcza dla osób o niższych dochodach.
  • Dostępne będą dotacje dla lokalnych i stanowych organizacji na planowanie i budowę tych ścieżek, z możliwością pokrycia do 100% kosztów w najbiedniejszych rejonach.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Bourdeaux, Carolyn [D-GA-7].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-28.

KATEGORIE

Transport Środowisko Inwestycje Publiczne