arrow_back Audyt obywatelski
Udostępnij share

Program budowy ścieżek dla pieszych i rowerzystów w USA

Ustawa tworzy program dotacji na budowę i ulepszanie regionalnych i krajowych ścieżek dla pieszych i rowerzystów. Ma to na celu poprawę bezpieczeństwa, zmniejszenie korków i zanieczyszczeń, a także ułatwienie dostępu do pracy, szkół i rekreacji, szczególnie w społecznościach o niższych dochodach.
Kluczowe punkty
Powstaną nowe ścieżki dla pieszych i rowerzystów, łączące różne miejscowości i stany, co ułatwi podróżowanie bez samochodu.
Program ma na celu zmniejszenie liczby samochodów na drogach, co przełoży się na czystsze powietrze i mniej korków.
Ścieżki będą budowane z myślą o poprawie bezpieczeństwa i dostępu do ważnych miejsc, takich jak szkoły, miejsca pracy i transport publiczny, zwłaszcza dla osób o niższych dochodach.
Dostępne będą dotacje dla lokalnych i stanowych organizacji na planowanie i budowę tych ścieżek, z możliwością pokrycia do 100% kosztów w najbiedniejszych rejonach.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu notifications_active Obserwuj ustawę
gavel
Status:
Wygasło
Zapisz swoje stanowisko do audytu.
Dlaczego Twój głos ma znaczenie?
Tworzy surowy, niezaprzeczalny dowód. Wola Obywatelska dostarcza trwałych danych do weryfikacji lojalności rządu wobec obywateli (wyjaśnione tutaj). Zacznij rejestrować go teraz.
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_3566
Wnioskodawca: Rep. Bourdeaux, Carolyn [D-GA-7]
Data rozpoczęcia: 2021-05-28
Nota Systemowa: Lustra to darmowa infrastruktura obywatelska z publicznie dostępnym kodem źródłowym, całość do wglądu na GitHub. Czytasz sterylne dane legislacyjne, przetworzone przez nasz silnik radykalnej neutralności w celu usunięcia politycznego szumu i zachowania mechaniki faktów. Przetwarzamy wyłącznie oficjalne dane rządowe. Oryginalne dokumenty pozostają ostatecznym źródłem, zawsze weryfikuj je u źródła, jeśli możesz.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

National and Regional Greenways Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_3566.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-05-28.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Powstaną nowe ścieżki dla pieszych i rowerzystów, łączące różne miejscowości i stany, co ułatwi podróżowanie bez samochodu.
  • Program ma na celu zmniejszenie liczby samochodów na drogach, co przełoży się na czystsze powietrze i mniej korków.
  • Ścieżki będą budowane z myślą o poprawie bezpieczeństwa i dostępu do ważnych miejsc, takich jak szkoły, miejsca pracy i transport publiczny, zwłaszcza dla osób o niższych dochodach.
  • Dostępne będą dotacje dla lokalnych i stanowych organizacji na planowanie i budowę tych ścieżek, z możliwością pokrycia do 100% kosztów w najbiedniejszych rejonach.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Bourdeaux, Carolyn [D-GA-7].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-28.

Jaki jest wpływ tej ustawy?

Nie wiemy, to Ty o tym decydujesz. Kompresja danych przez AI to coś zupełnie innego niż przewidywanie skutków społeczno-gospodarczych. W 2026 roku uważamy, że ocena wpływu bezwzględnie wymaga weryfikacji i oceny przez człowieka.

KATEGORIE

Transport Środowisko Inwestycje Publiczne