arrow_back Wróć do aplikacji

Usprawnienie finansowania infrastruktury transportowej: szybsze projekty, większa przejrzystość

Nowa ustawa, znana jako RAPID Act, ma na celu przyspieszenie i ułatwienie finansowania dużych projektów transportowych, takich jak drogi czy mosty. Zwiększa minimalną wartość projektów kwalifikujących się do wsparcia i wprowadza szybszą ścieżkę decyzyjną dla niektórych wniosków. Dzięki temu obywatele mogą spodziewać się szybszej realizacji inwestycji poprawiających jakość podróży i bezpieczeństwo.
Kluczowe punkty
Zwiększenie minimalnej wartości projektów infrastrukturalnych kwalifikujących się do wsparcia finansowego z 75 milionów do 150 milionów dolarów, co oznacza skupienie na większych, potencjalnie bardziej znaczących inwestycjach.
Wprowadzenie przyspieszonej ścieżki decyzyjnej dla wniosków o pożyczki na projekty transportowe, co może skrócić czas oczekiwania na zatwierdzenie i rozpoczęcie budowy.
Obowiązek publikowania comiesięcznych i kwartalnych raportów o statusie wszystkich wniosków i zatwierdzonych projektów, co zwiększy przejrzystość wydatkowania publicznych pieniędzy na infrastrukturę.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_3651
Wnioskodawca: Rep. Allred, Colin Z. [D-TX-32]
Data rozpoczęcia: 2021-06-01
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

RAPID Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_3651.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-06-01.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Zwiększenie minimalnej wartości projektów infrastrukturalnych kwalifikujących się do wsparcia finansowego z 75 milionów do 150 milionów dolarów, co oznacza skupienie na większych, potencjalnie bardziej znaczących inwestycjach.
  • Wprowadzenie przyspieszonej ścieżki decyzyjnej dla wniosków o pożyczki na projekty transportowe, co może skrócić czas oczekiwania na zatwierdzenie i rozpoczęcie budowy.
  • Obowiązek publikowania comiesięcznych i kwartalnych raportów o statusie wszystkich wniosków i zatwierdzonych projektów, co zwiększy przejrzystość wydatkowania publicznych pieniędzy na infrastrukturę.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Allred, Colin Z. [D-TX-32].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-28.

KATEGORIE

Inwestycje Publiczne Transport