arrow_back Wróć do aplikacji

Finansowanie dróg: nowe zasady dla stanów i testy opłat za użytkowanie.

Ustawa zmienia zasady finansowania programów pilotażowych i wdrożeniowych dotyczących alternatywnych sposobów pobierania opłat za korzystanie z dróg. Ma to na celu znalezienie nowych źródeł pieniędzy na utrzymanie dróg, a także testowanie rozwiązań zapewniających prywatność danych kierowców. Obywatele mogą w przyszłości spotkać się z nowymi systemami opłat za przejechane kilometry, zamiast obecnych podatków od paliwa.
Kluczowe punkty
Zwiększenie do 80% dofinansowania dla stanów na testowanie i wdrażanie nowych systemów opłat za korzystanie z dróg.
Wprowadzenie wymogu testowania rozwiązań zapewniających prywatność i bezpieczeństwo danych zbieranych w ramach nowych systemów opłat.
Przeznaczenie 35 milionów dolarów rocznie w latach 2022-2025 na wsparcie tych programów, z rosnącym naciskiem na wdrażanie gotowych rozwiązań.
Wymóg corocznych raportów o postępach i najbardziej udanych mechanizmach opłat, co przyspieszy ich ewentualne wprowadzenie na szerszą skalę.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_383
Wnioskodawca: Rep. Blumenauer, Earl [D-OR-3]
Data rozpoczęcia: 2021-01-21
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Road User Charge Advancement Act of 2021

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_383.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-01-21.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Zwiększenie do 80% dofinansowania dla stanów na testowanie i wdrażanie nowych systemów opłat za korzystanie z dróg.
  • Wprowadzenie wymogu testowania rozwiązań zapewniających prywatność i bezpieczeństwo danych zbieranych w ramach nowych systemów opłat.
  • Przeznaczenie 35 milionów dolarów rocznie w latach 2022-2025 na wsparcie tych programów, z rosnącym naciskiem na wdrażanie gotowych rozwiązań.
  • Wymóg corocznych raportów o postępach i najbardziej udanych mechanizmach opłat, co przyspieszy ich ewentualne wprowadzenie na szerszą skalę.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Blumenauer, Earl [D-OR-3].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-28.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne