arrow_back Audyt obywatelski
Udostępnij share

Większa elastyczność funduszy na bezpieczeństwo transportu publicznego

Ta ustawa ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa w transporcie publicznym, dając więcej swobody w wydawaniu środków na szkolenia i projekty. Oznacza to, że pieniądze przeznaczone na ochronę pasażerów i infrastruktury będą mogły być wykorzystane efektywniej i przez dłuższy czas, co może przełożyć się na bezpieczniejsze podróże dla wszystkich obywateli.
Kluczowe punkty
Fundusze na szkolenia z bezpieczeństwa w transporcie publicznym mogą być teraz wykorzystane również na pokrycie kosztów zastępstwa pracowników biorących udział w tych szkoleniach.
Okres dostępności środków z dotacji na bezpieczeństwo transportu publicznego został wydłużony do co najmniej 36 miesięcy, a w niektórych przypadkach nawet do 55 miesięcy, co daje więcej czasu na realizację projektów.
Przeprowadzona zostanie ocena programu dotacji, aby sprawdzić, jak skutecznie pieniądze są wykorzystywane i jak można poprawić bezpieczeństwo transportu publicznego.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu notifications_active Obserwuj ustawę
gavel
Status:
Wygasło
Zapisz swoje stanowisko do audytu.
Dlaczego Twój głos ma znaczenie?
Tworzy surowy, niezaprzeczalny dowód. Wola Obywatelska dostarcza trwałych danych do weryfikacji lojalności rządu wobec obywateli (wyjaśnione tutaj). Zacznij rejestrować go teraz.
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_396
Wnioskodawca: Rep. Garbarino, Andrew R. [R-NY-2]
Data rozpoczęcia: 2021-01-21
Nota Systemowa: Lustra to darmowa infrastruktura obywatelska z publicznie dostępnym kodem źródłowym, całość do wglądu na GitHub. Czytasz sterylne dane legislacyjne, przetworzone przez nasz silnik radykalnej neutralności w celu usunięcia politycznego szumu i zachowania mechaniki faktów. Przetwarzamy wyłącznie oficjalne dane rządowe. Oryginalne dokumenty pozostają ostatecznym źródłem, zawsze weryfikuj je u źródła, jeśli możesz.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Transit Security Grant Program Flexibility Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_396.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-01-21.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Fundusze na szkolenia z bezpieczeństwa w transporcie publicznym mogą być teraz wykorzystane również na pokrycie kosztów zastępstwa pracowników biorących udział w tych szkoleniach.
  • Okres dostępności środków z dotacji na bezpieczeństwo transportu publicznego został wydłużony do co najmniej 36 miesięcy, a w niektórych przypadkach nawet do 55 miesięcy, co daje więcej czasu na realizację projektów.
  • Przeprowadzona zostanie ocena programu dotacji, aby sprawdzić, jak skutecznie pieniądze są wykorzystywane i jak można poprawić bezpieczeństwo transportu publicznego.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Garbarino, Andrew R. [R-NY-2].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Pursuant to section 6 of H. Res. 330, and the motion offered by Mr. Hoyer, the following bills passed under suspension of the rules: H.R. 367; H.R. 370; H.R. 396; H.R. 397, as amended; H.R. 408; H.R. 490; H.R. 965, as amended; H.R. 1251, as amended; H.R. 1395; H.R. 1491; H.R. 1528; H.R. 1532; H.R. 1565; H.R. 1602; and H.R. 2523, as amended; and the following resolution was agreed to under suspension of the rules: H. Res. 124, as amended. (consideration: CR H1979-1994; text: CR H1981)

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-28.

Jaki jest wpływ tej ustawy?

Nie wiemy, to Ty o tym decydujesz. Kompresja danych przez AI to coś zupełnie innego niż przewidywanie skutków społeczno-gospodarczych. W 2026 roku uważamy, że ocena wpływu bezwzględnie wymaga weryfikacji i oceny przez człowieka.

KATEGORIE

Transport Bezpieczeństwo Inwestycje Publiczne