arrow_back Wróć do aplikacji

Wzmocnienie bezpieczeństwa kokpitów samolotów towarowych

Nowe przepisy zwiększają bezpieczeństwo lotów towarowych, wymagając od 2023 roku instalacji wzmocnionych drzwi do kokpitów w większych samolotach cargo. Ma to na celu ochronę załogi i ładunku, co pośrednio wpływa na bezpieczeństwo łańcuchów dostaw i stabilność gospodarczą.
Kluczowe punkty
Od 1 stycznia 2023 roku, wszystkie duże samoloty towarowe muszą mieć wzmocnione drzwi do kokpitu, odporne na włamania.
Drzwi kokpitu muszą być zablokowane podczas lotu, zgodnie z poleceniem pilota.
Zmiany mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa lotów cargo i ochronę załogi.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_4598
Wnioskodawca: Rep. Garcia, Jesus G. "Chuy" [D-IL-4]
Data rozpoczęcia: 2021-07-21
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Cargo Flight Deck Security Act of 2021

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_4598.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-07-21.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Od 1 stycznia 2023 roku, wszystkie duże samoloty towarowe muszą mieć wzmocnione drzwi do kokpitu, odporne na włamania.
  • Drzwi kokpitu muszą być zablokowane podczas lotu, zgodnie z poleceniem pilota.
  • Zmiany mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa lotów cargo i ochronę załogi.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Garcia, Jesus G. "Chuy" [D-IL-4].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Aviation.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-28.

KATEGORIE

Transport Bezpieczeństwo