arrow_back Wróć do aplikacji

Bezpieczniejsze ulice dla pieszych i rowerzystów: nowe zasady i fundusze

Ustawa ma na celu poprawę bezpieczeństwa osób poruszających się pieszo lub na rowerze. Wymaga od stanów i dużych miast analizy niebezpiecznych miejsc i, w przypadku wysokiej liczby wypadków, przeznaczenia środków na projekty zwiększające bezpieczeństwo tych użytkowników dróg.
Kluczowe punkty
Wymaga od stanów i dużych miast identyfikacji niebezpiecznych miejsc dla pieszych i rowerzystów.
Stany i miasta z wysoką liczbą wypadków z udziałem pieszych i rowerzystów muszą przeznaczyć część funduszy drogowych na poprawę ich bezpieczeństwa.
Wprowadza obowiązek tworzenia planów bezpieczeństwa w celu zmniejszenia ryzyka w zidentyfikowanych niebezpiecznych obszarach.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_508
Wnioskodawca: Rep. Brownley, Julia [D-CA-26]
Data rozpoczęcia: 2021-01-28
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-04-17
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

SAFE Streets Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_508.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-01-28.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Wymaga od stanów i dużych miast identyfikacji niebezpiecznych miejsc dla pieszych i rowerzystów.
  • Stany i miasta z wysoką liczbą wypadków z udziałem pieszych i rowerzystów muszą przeznaczyć część funduszy drogowych na poprawę ich bezpieczeństwa.
  • Wprowadza obowiązek tworzenia planów bezpieczeństwa w celu zmniejszenia ryzyka w zidentyfikowanych niebezpiecznych obszarach.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Brownley, Julia [D-CA-26].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-28.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne