arrow_back Wróć do aplikacji

Nowe zasady odpowiedzialności dla małych statków pasażerskich

Ustawa zmienia zasady odpowiedzialności właścicieli małych statków pasażerskich w przypadku wypadków. Ma to na celu zapewnienie sprawiedliwych odszkodowań dla poszkodowanych, jednocześnie określając nowe warunki, w których właściciele statków mogą ograniczyć swoją odpowiedzialność. Obywatele korzystający z małych statków pasażerskich mogą liczyć na jaśniejsze zasady dotyczące odszkodowań w razie nieszczęśliwych zdarzeń.
Kluczowe punkty
Wprowadza nowe definicje małych statków pasażerskich, objętych zmienionymi przepisami.
Określa, że nowe zasady odpowiedzialności będą dotyczyć statków przewożących do 49 pasażerów na nocnych rejsach krajowych lub do 150 pasażerów na innych rejsach.
Wymaga od władz morskich opracowania szczegółowych przepisów dotyczących odszkodowań w ciągu 180 dni od wejścia ustawy w życie.
Wprowadza zasadę, że wiedza kapitana lub zarządcy statku o problemach jest przypisywana właścicielowi, co może ułatwić uzyskanie odszkodowania.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_5329
Wnioskodawca: Rep. Carbajal, Salud O. [D-CA-24]
Data rozpoczęcia: 2021-09-22
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Small Passenger Vessel Liability Fairness Act of 2021

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_5329.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-09-22.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Wprowadza nowe definicje małych statków pasażerskich, objętych zmienionymi przepisami.
  • Określa, że nowe zasady odpowiedzialności będą dotyczyć statków przewożących do 49 pasażerów na nocnych rejsach krajowych lub do 150 pasażerów na innych rejsach.
  • Wymaga od władz morskich opracowania szczegółowych przepisów dotyczących odszkodowań w ciągu 180 dni od wejścia ustawy w życie.
  • Wprowadza zasadę, że wiedza kapitana lub zarządcy statku o problemach jest przypisywana właścicielowi, co może ułatwić uzyskanie odszkodowania.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Carbajal, Salud O. [D-CA-24].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on the Constitution, Civil Rights, and Civil Liberties.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-28.

KATEGORIE

Transport Prawo i Sądy