arrow_back Audyt obywatelski
Udostępnij share

Większa elastyczność funduszy pomocowych dla samorządów i plemion

Ustawa pozwala stanom, samorządom lokalnym i plemionom na wykorzystanie funduszy pomocowych związanych z pandemią COVID-19 na projekty infrastrukturalne, takie jak drogi czy transport publiczny. Zwiększa to elastyczność w wydawaniu pieniędzy publicznych i może przyspieszyć realizację ważnych inwestycji. Dodatkowo, fundusze mogą być użyte na pomoc w przypadku klęsk żywiołowych.
Kluczowe punkty
Samorządy mogą teraz przeznaczyć środki z funduszy COVID-19 na budowę i remonty dróg, mostów, systemów transportu publicznego oraz innych projektów infrastrukturalnych.
Wprowadzono limit na wydatki infrastrukturalne: do 10 milionów dolarów lub 30% otrzymanej kwoty, w zależności od tego, która wartość jest wyższa.
Fundusze mogą być również wykorzystane na pomoc w nagłych wypadkach po klęskach żywiołowych, w tym na tymczasowe zakwaterowanie i pomoc żywnościową.
Plemiona indiańskie mają więcej czasu na wykorzystanie otrzymanych funduszy pomocowych, co daje im większą swobodę w planowaniu wydatków.
Niewykorzystane lub odrzucone fundusze pomocowe zostaną przekazane na zmniejszenie długu publicznego.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu notifications_active Obserwuj ustawę
gavel
Status:
Wygasło
Zapisz swoje stanowisko do audytu.
Dlaczego Twój głos ma znaczenie?
Tworzy surowy, niezaprzeczalny dowód. Wola Obywatelska dostarcza trwałych danych do weryfikacji lojalności rządu wobec obywateli (wyjaśnione tutaj). Zacznij rejestrować go teraz.
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_5735
Wnioskodawca: Rep. Johnson, Dusty [R-SD-At Large]
Data rozpoczęcia: 2021-10-26
Nota Systemowa: Lustra to darmowa infrastruktura obywatelska z publicznie dostępnym kodem źródłowym, całość do wglądu na GitHub. Czytasz sterylne dane legislacyjne, przetworzone przez nasz silnik radykalnej neutralności w celu usunięcia politycznego szumu i zachowania mechaniki faktów. Przetwarzamy wyłącznie oficjalne dane rządowe. Oryginalne dokumenty pozostają ostatecznym źródłem, zawsze weryfikuj je u źródła, jeśli możesz.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

State, Local, Tribal, and Territorial Fiscal Recovery, Infrastructure, and Disaster Relief Flexibility Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_5735.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-10-26.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Samorządy mogą teraz przeznaczyć środki z funduszy COVID-19 na budowę i remonty dróg, mostów, systemów transportu publicznego oraz innych projektów infrastrukturalnych.
  • Wprowadzono limit na wydatki infrastrukturalne: do 10 milionów dolarów lub 30% otrzymanej kwoty, w zależności od tego, która wartość jest wyższa.
  • Fundusze mogą być również wykorzystane na pomoc w nagłych wypadkach po klęskach żywiołowych, w tym na tymczasowe zakwaterowanie i pomoc żywnościową.
  • Plemiona indiańskie mają więcej czasu na wykorzystanie otrzymanych funduszy pomocowych, co daje im większą swobodę w planowaniu wydatków.
  • Niewykorzystane lub odrzucone fundusze pomocowe zostaną przekazane na zmniejszenie długu publicznego.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Johnson, Dusty [R-SD-At Large].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the House Committee on Oversight and Reform.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-28.

Jaki jest wpływ tej ustawy?

Nie wiemy, to Ty o tym decydujesz. Kompresja danych przez AI to coś zupełnie innego niż przewidywanie skutków społeczno-gospodarczych. W 2026 roku uważamy, że ocena wpływu bezwzględnie wymaga weryfikacji i oceny przez człowieka.

KATEGORIE

Inwestycje Publiczne Samorząd Transport