arrow_back Wróć do aplikacji

Koniec obowiązkowych arbitraży dla pasażerów Amtrak

Ta ustawa zakazuje firmie Amtrak stosowania klauzul o obowiązkowym arbitrażu w umowach z pasażerami. Oznacza to, że w przypadku sporów konsumenckich lub dotyczących praw obywatelskich, pasażerowie będą mogli dochodzić swoich roszczeń w sądzie, a nie tylko w arbitrażu. Ustawa ma na celu zapewnienie obywatelom większej swobody w wyborze sposobu rozwiązywania sporów z przewoźnikiem kolejowym.
Kluczowe punkty
Pasażerowie Amtrak nie będą już zmuszani do rozwiązywania sporów w arbitrażu; mogą iść do sądu.
Ustawa dotyczy sporów konsumenckich (np. obrażenia ciała) oraz sporów o prawa obywatelskie (np. dyskryminacja).
Zakazane są również klauzule uniemożliwiające udział w pozwach zbiorowych przeciwko Amtrak.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_5751
Wnioskodawca: Rep. Lamb, Conor [D-PA-17]
Data rozpoczęcia: 2021-10-27
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Ending Passenger Rail Forced Arbitration Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_5751.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-10-27.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Pasażerowie Amtrak nie będą już zmuszani do rozwiązywania sporów w arbitrażu; mogą iść do sądu.
  • Ustawa dotyczy sporów konsumenckich (np. obrażenia ciała) oraz sporów o prawa obywatelskie (np. dyskryminacja).
  • Zakazane są również klauzule uniemożliwiające udział w pozwach zbiorowych przeciwko Amtrak.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Lamb, Conor [D-PA-17].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-28.

KATEGORIE

Transport Prawo i Sądy