Wsparcie dla transportu morskiego: dotacje i ulgi w opłatach portowych
Ustawa ma na celu złagodzenie problemów z łańcuchem dostaw, oferując dotacje dla właścicieli statków towarowych, którzy przekierują swoje trasy z zachodniego wybrzeża USA przez Kanał Panamski na wschodnie wybrzeże lub Zatokę Meksykańską. Obywatele mogą odczuć pośrednie korzyści w postaci stabilniejszych dostaw towarów i potencjalnie niższych cen, ponieważ koszty transportu są częściowo pokrywane z funduszy publicznych. Dodatkowo, samorządy mogą wykorzystać fundusze z CARES Act na pokrycie kosztów związanych z przekierowaniem statków, a operatorzy portów na zachodnim wybrzeżu nie będą mogli pobierać opłat od statków, które musiały zmienić trasę z powodu niemożności przyjęcia ich w porcie.
Kluczowe punkty
Dotacje na pokrycie opłat za Kanał Panamski dla statków przekierowanych z zachodniego na wschodnie wybrzeże USA, co może pomóc w utrzymaniu stabilności cen towarów.
Samorządy mogą wykorzystać fundusze z CARES Act na pokrycie kosztów związanych z przekierowaniem statków, co może odciążyć lokalne budżety.
Zakaz pobierania opłat portowych przez operatorów na zachodnim wybrzeżu od statków, które musiały zmienić trasę z powodu problemów z przyjęciem w porcie, co zmniejsza koszty dla firm transportowych.
Wykluczenie z programu dotacji podmiotów powiązanych z Komunistyczną Partią Chin, co ma na celu ochronę interesów narodowych.
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie