arrow_back Wróć do aplikacji

Koniec finansowania projektów deweloperskich związanych z transportem publicznym

Ta ustawa zmienia zasady finansowania projektów infrastrukturalnych, wykluczając z nich te, które łączą rozwój transportu publicznego z budową mieszkań czy obiektów handlowych. Oznacza to, że deweloperzy nie będą już mogli korzystać z federalnych programów pożyczkowych na takie inwestycje, co może wpłynąć na tempo powstawania nowych osiedli wokół przystanków komunikacji miejskiej.
Kluczowe punkty
Projekty deweloperskie związane z transportem publicznym (np. budowa mieszkań czy sklepów przy stacjach) nie będą już mogły ubiegać się o federalne pożyczki z programów TIFIA i RRIF.
Ustawa eliminuje również pilotażowy program planowania rozwoju zorientowanego na transport publiczny.
Zmiany dotyczą wniosków o finansowanie złożonych po wejściu ustawy w życie, co może wpłynąć na przyszłe inwestycje w miastach.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_6688
Wnioskodawca: Rep. Perry, Scott [R-PA-10]
Data rozpoczęcia: 2022-02-09
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

NO TOD Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_6688.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2022-02-09.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Projekty deweloperskie związane z transportem publicznym (np. budowa mieszkań czy sklepów przy stacjach) nie będą już mogły ubiegać się o federalne pożyczki z programów TIFIA i RRIF.
  • Ustawa eliminuje również pilotażowy program planowania rozwoju zorientowanego na transport publiczny.
  • Zmiany dotyczą wniosków o finansowanie złożonych po wejściu ustawy w życie, co może wpłynąć na przyszłe inwestycje w miastach.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Perry, Scott [R-PA-10].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-28.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne Nieruchomości