arrow_back Wróć do aplikacji

Bezpieczniejsze Morza: Ochrona przed napaścią i molestowaniem na statkach

Ustawa ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa na statkach, szczególnie w kontekście napaści i molestowania seksualnego. Wprowadza nowe definicje, zaostrza kary dla sprawców i nakłada na armatorów oraz załogę obowiązki zgłaszania incydentów. Obywatele pracujący na morzu zyskają większą ochronę i jasne procedury postępowania w przypadku naruszeń.
Kluczowe punkty
Nowe, jasne definicje molestowania i napaści seksualnej na statkach.
Osoby skazane za przestępstwa seksualne nie otrzymają licencji marynarskich, a istniejące mogą być cofnięte.
Obowiązkowe systemy monitoringu wideo i audio na statkach handlowych bez pasażerów, z dostępem dla organów ścigania.
Wymóg prowadzenia rejestru użycia kluczy głównych do kabin, ograniczający dostęp do nich.
Obowiązkowe szkolenia dla załogi z zakresu zapobiegania, zgłaszania i reagowania na molestowanie i napaści.
Wprowadzenie obowiązku zgłaszania incydentów molestowania i napaści seksualnej przez załogę i armatorów, z karami za niezgłoszenie.
Wydłużenie terminu na wniesienie pozwu cywilnego w sprawach o molestowanie lub napaść seksualną na morzu do 5 lat.
Wprowadzenie zasad bezpieczeństwa dla kadetów Akademii Morskiej, w tym dostęp do pomocy i szkoleń.
Możliwość wprowadzenia zakazu spożywania alkoholu przez załogę na statkach, jeśli nie da się zapewnić bezpieczeństwa.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_6866
Wnioskodawca: Rep. DeFazio, Peter A. [D-OR-4]
Data rozpoczęcia: 2022-02-28
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Safer Seas Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_6866.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2022-02-28.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Nowe, jasne definicje molestowania i napaści seksualnej na statkach.
  • Osoby skazane za przestępstwa seksualne nie otrzymają licencji marynarskich, a istniejące mogą być cofnięte.
  • Obowiązkowe systemy monitoringu wideo i audio na statkach handlowych bez pasażerów, z dostępem dla organów ścigania.
  • Wymóg prowadzenia rejestru użycia kluczy głównych do kabin, ograniczający dostęp do nich.
  • Obowiązkowe szkolenia dla załogi z zakresu zapobiegania, zgłaszania i reagowania na molestowanie i napaści.
  • Wprowadzenie obowiązku zgłaszania incydentów molestowania i napaści seksualnej przez załogę i armatorów, z karami za niezgłoszenie.
  • Wydłużenie terminu na wniesienie pozwu cywilnego w sprawach o molestowanie lub napaść seksualną na morzu do 5 lat.
  • Wprowadzenie zasad bezpieczeństwa dla kadetów Akademii Morskiej, w tym dostęp do pomocy i szkoleń.
  • Możliwość wprowadzenia zakazu spożywania alkoholu przez załogę na statkach, jeśli nie da się zapewnić bezpieczeństwa.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. DeFazio, Peter A. [D-OR-4].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Coast Guard and Maritime Transportation.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-28.

KATEGORIE

Transport Prawo i Sądy Bezpieczeństwo