arrow_back Wróć do aplikacji

Większe bezpieczeństwo lotów: nowe zasady dla zagranicznych serwisów samolotów

Ustawa ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa lotów poprzez wprowadzenie surowszych zasad nadzoru nad zagranicznymi serwisami samolotów. Obywatele mogą oczekiwać, że ich podróże lotnicze będą bezpieczniejsze dzięki lepszemu monitorowaniu jakości napraw i konserwacji samolotów, niezależnie od miejsca ich wykonania. Wprowadza to nowe obowiązki dla linii lotniczych i nadzoru FAA.
Kluczowe punkty
Linie lotnicze będą musiały regularnie raportować o ciężkich naprawach samolotów wykonanych za granicą, co pozwoli na lepsze wykrywanie problemów bezpieczeństwa.
FAA będzie przeprowadzać niezapowiedziane kontrole zagranicznych serwisów, aby upewnić się, że spełniają one wysokie standardy bezpieczeństwa.
Wprowadzono zakaz zawierania nowych umów na ciężkie naprawy z serwisami w krajach o niskiej ocenie bezpieczeństwa lotniczego.
Personel nadzorujący i zatwierdzający samoloty do lotu w zagranicznych serwisach będzie musiał posiadać odpowiednie certyfikaty, co zwiększy ich kwalifikacje.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
WYNIKI GŁOSOWANIA
2022-09-29
88%
Za 374
Przeciw 52
Wstrzymał się 0
Pełne wyniki głosowania open_in_new
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_7321
Wnioskodawca: Rep. DeFazio, Peter A. [D-OR-4]
Data rozpoczęcia: 2022-03-31
Data głosowania: 2022-09-29
Posiedzenie nr: 2
Głosowanie nr: 467
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Global Aircraft Maintenance Safety Improvement Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_7321.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2022-03-31.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Linie lotnicze będą musiały regularnie raportować o ciężkich naprawach samolotów wykonanych za granicą, co pozwoli na lepsze wykrywanie problemów bezpieczeństwa.
  • FAA będzie przeprowadzać niezapowiedziane kontrole zagranicznych serwisów, aby upewnić się, że spełniają one wysokie standardy bezpieczeństwa.
  • Wprowadzono zakaz zawierania nowych umów na ciężkie naprawy z serwisami w krajach o niskiej ocenie bezpieczeństwa lotniczego.
  • Personel nadzorujący i zatwierdzający samoloty do lotu w zagranicznych serwisach będzie musiał posiadać odpowiednie certyfikaty, co zwiększy ich kwalifikacje.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Gdzie znajduje się oficjalny zapis głosowania?

Oficjalny zapis głosowania znajduje się pod adresem: zapis głosowania

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. DeFazio, Peter A. [D-OR-4].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: On motion to suspend the rules and pass the bill, as amended Agreed to by the Yeas and Nays: (2/3 required): 374 - 52 (Roll no. 467). (text: CR H8162-8163)

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-28.

KATEGORIE

Transport Bezpieczeństwo