arrow_back Wróć do aplikacji

Ułatwienia dla firm inżynieryjnych w programie ochrony wynagrodzeń

Ta ustawa ma na celu zapewnienie, że firmy inżynieryjne, które otrzymały pożyczki z Programu Ochrony Wynagrodzeń (PPP) na pokrycie kosztów płac, nie będą musiały zwracać pieniędzy ani obniżać kosztów w ramach kontraktów transportowych finansowanych przez rząd. Oznacza to, że środki z PPP przeznaczone na wynagrodzenia nie będą traktowane jako oszczędności, które mogłyby obniżyć płatności za usługi inżynieryjne w projektach drogowych i transportowych. Ustawa ma obowiązywać do 30 czerwca 2025 roku.
Kluczowe punkty
Firmy inżynieryjne nie będą musiały zwracać pieniędzy z pożyczek PPP za wynagrodzenia w ramach kontraktów transportowych.
Środki z PPP na płace nie obniżą płatności za usługi inżynieryjne w projektach drogowych i transportowych.
Przepisy te są tymczasowe i przestaną obowiązywać 30 czerwca 2025 roku.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_7838
Wnioskodawca: Rep. Brown, Anthony G. [D-MD-4]
Data rozpoczęcia: 2022-05-19
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Paycheck Protection Program Fairness for Engineering Services Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_7838.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2022-05-19.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Firmy inżynieryjne nie będą musiały zwracać pieniędzy z pożyczek PPP za wynagrodzenia w ramach kontraktów transportowych.
  • Środki z PPP na płace nie obniżą płatności za usługi inżynieryjne w projektach drogowych i transportowych.
  • Przepisy te są tymczasowe i przestaną obowiązywać 30 czerwca 2025 roku.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Brown, Anthony G. [D-MD-4].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-28.

KATEGORIE

Transport Gospodarka Inwestycje Publiczne