arrow_back Wróć do aplikacji

Więcej funduszy na odporność transportu publicznego na klęski żywiołowe

Ta ustawa ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa i niezawodności transportu publicznego. Dzięki niej, systemy transportowe będą lepiej przygotowane na skutki zmian klimatycznych i klęsk żywiołowych, takich jak powodzie czy ekstremalne temperatury. Oznacza to mniej zakłóceń w codziennych dojazdach i większe bezpieczeństwo dla pasażerów.
Kluczowe punkty
Większe środki finansowe na poprawę odporności transportu publicznego na powodzie, pożary, ekstremalne warunki pogodowe i inne klęski żywiołowe.
Możliwość wykorzystania funduszy na instalację systemów zapobiegających zalaniom, wykrywanie powodzi, wymianę podatnego sprzętu oraz rozwój systemów awaryjnych.
Zwiększenie ogólnej kwoty dostępnych dotacji na utrzymanie i naprawy systemów transportu publicznego.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_9302
Wnioskodawca: Rep. Espaillat, Adriano [D-NY-13]
Data rozpoczęcia: 2022-11-15
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Resilient Transit Act of 2022

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_9302.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2022-11-15.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Większe środki finansowe na poprawę odporności transportu publicznego na powodzie, pożary, ekstremalne warunki pogodowe i inne klęski żywiołowe.
  • Możliwość wykorzystania funduszy na instalację systemów zapobiegających zalaniom, wykrywanie powodzi, wymianę podatnego sprzętu oraz rozwój systemów awaryjnych.
  • Zwiększenie ogólnej kwoty dostępnych dotacji na utrzymanie i naprawy systemów transportu publicznego.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Espaillat, Adriano [D-NY-13].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-28.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne Środowisko