arrow_back Wróć do aplikacji

Priorytet dla firm amerykańskich w projektach infrastrukturalnych finansowanych federalnie

Ta ustawa ma na celu zapewnienie, że duże projekty infrastrukturalne finansowane przez rząd federalny, o wartości 100 milionów dolarów lub więcej, będą realizowane głównie przez firmy amerykańskie. Oznacza to, że pieniądze podatników będą w pierwszej kolejności wspierać lokalne miejsca pracy i gospodarkę, ograniczając jednocześnie udział firm z krajów uznanych za problematyczne.
Kluczowe punkty
Większe projekty infrastrukturalne (powyżej 100 mln USD) finansowane z budżetu federalnego muszą być realizowane przez firmy amerykańskie.
Firmy z krajów uznanych za "problematyczne" nie będą mogły brać udziału w tych projektach.
Ustawa ma na celu wspieranie amerykańskich miejsc pracy i gospodarki poprzez preferowanie lokalnych wykonawców.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_HR_9495
Wnioskodawca: Rep. Nehls, Troy E. [R-TX-22]
Data rozpoczęcia: 2022-12-12
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Domestic Preferences for Building America Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_HR_9495.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2022-12-12.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Większe projekty infrastrukturalne (powyżej 100 mln USD) finansowane z budżetu federalnego muszą być realizowane przez firmy amerykańskie.
  • Firmy z krajów uznanych za "problematyczne" nie będą mogły brać udziału w tych projektach.
  • Ustawa ma na celu wspieranie amerykańskich miejsc pracy i gospodarki poprzez preferowanie lokalnych wykonawców.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Nehls, Troy E. [R-TX-22].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-28.

KATEGORIE

Inwestycje Publiczne Gospodarka Transport