arrow_back Wróć do aplikacji

Wsparcie dla napraw infrastruktury po katastrofach naturalnych

Ustawa rozszerza program pomocy w nagłych wypadkach, aby obejmował więcej rodzajów katastrof naturalnych, takich jak zamiecie śnieżne czy pożary. Dzięki temu, drogi i mosty uszkodzone w wyniku tych zdarzeń będą mogły być szybciej naprawiane, co poprawi bezpieczeństwo i komfort podróżowania obywateli. Zwiększa się również elastyczność w finansowaniu pilnych prac konserwacyjnych.
Kluczowe punkty
Rozszerzenie listy katastrof kwalifikujących się do pomocy federalnej na naprawę infrastruktury o zamiecie śnieżne, burze lodowe i pożary.
Możliwość finansowania pilnych prac konserwacyjnych dróg i mostów uszkodzonych w wyniku katastrof, nawet jeśli normalnie byłyby to rutynowe prace.
Gubernatorzy stanów mogą wnioskować o zwiększenie limitu finansowania na naprawy infrastruktury do 25%.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_S_1836
Wnioskodawca: Sen. Cornyn, John [R-TX]
Data rozpoczęcia: 2021-05-26
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Fixing Infrastructure Damaged by Disasters Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_S_1836.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-05-26.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Rozszerzenie listy katastrof kwalifikujących się do pomocy federalnej na naprawę infrastruktury o zamiecie śnieżne, burze lodowe i pożary.
  • Możliwość finansowania pilnych prac konserwacyjnych dróg i mostów uszkodzonych w wyniku katastrof, nawet jeśli normalnie byłyby to rutynowe prace.
  • Gubernatorzy stanów mogą wnioskować o zwiększenie limitu finansowania na naprawy infrastruktury do 25%.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Cornyn, John [R-TX].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2026-01-02.

KATEGORIE

Inwestycje Publiczne Transport