arrow_back Wróć do aplikacji

Większe fundusze na transport publiczny i przejrzystość wydatków

Ustawa zwiększa limity finansowania dla projektów szybkiego transportu autobusowego, co może oznaczać więcej nowoczesnych linii autobusowych w miastach. Ułatwia również finansowanie projektów transportowych poprzez zaliczanie kosztów oceny środowiskowej. Dodatkowo, wprowadza publiczny panel online, który pokaże, jak wydawane są pieniądze na te projekty, zwiększając przejrzystość dla obywateli.
Kluczowe punkty
Zwiększenie limitów finansowania dla projektów szybkiego transportu autobusowego (tzw. "small start projects") z 100 mln do 320 mln dolarów oraz z 300 mln do 400 mln dolarów, co może przyspieszyć rozwój transportu publicznego.
Koszty związane z oceną wpływu na środowisko mogą być teraz wliczane do wkładu lokalnego w projekty transportowe, co ułatwia ich realizację.
Powstanie publicznie dostępnego panelu online, który będzie śledził status i wydatki wszystkich projektów transportowych, zapewniając większą przejrzystość dla obywateli.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_S_2308
Wnioskodawca: Sen. Warnock, Raphael G. [D-GA]
Data rozpoczęcia: 2021-07-12
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

A bill to amend title 49, United States Code, to modify the threshold for small start projects under the fixed guideway capital investment grant program, to allow certain environmental review expenditures to count for purposes of non-Federal matches, and for other purposes.

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_S_2308.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-07-12.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Zwiększenie limitów finansowania dla projektów szybkiego transportu autobusowego (tzw. "small start projects") z 100 mln do 320 mln dolarów oraz z 300 mln do 400 mln dolarów, co może przyspieszyć rozwój transportu publicznego.
  • Koszty związane z oceną wpływu na środowisko mogą być teraz wliczane do wkładu lokalnego w projekty transportowe, co ułatwia ich realizację.
  • Powstanie publicznie dostępnego panelu online, który będzie śledził status i wydatki wszystkich projektów transportowych, zapewniając większą przejrzystość dla obywateli.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Warnock, Raphael G. [D-GA].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-29.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne