arrow_back Wróć do aplikacji

Ograniczenie wydatków na drogi i transport publiczny z funduszu powierniczego

Ustawa ma na celu ograniczenie wydatków z Funduszu Powierniczego na Autostrady do poziomu faktycznych wpływów. Oznacza to, że środki na budowę i utrzymanie dróg oraz na transport publiczny będą ściślej powiązane z tym, ile pieniędzy faktycznie wpływa do funduszu. Może to wpłynąć na tempo realizacji projektów infrastrukturalnych w całym kraju.
Kluczowe punkty
Wydatki na drogi i bezpieczeństwo drogowe nie mogą przekroczyć bieżących wpływów do Funduszu Powierniczego na Autostrady.
Wydatki na transport publiczny z Funduszu Powierniczego również zostaną ograniczone do poziomu bieżących wpływów.
Niewykorzystane środki na projekty drogowe mogą być redystrybuowane między stany, aby zapewnić ich efektywne wykorzystanie.
Ograniczenia wydatków dotyczą także programów badawczych w transporcie, z pewnymi wyjątkami.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_S_2802
Wnioskodawca: Sen. Lee, Mike [R-UT]
Data rozpoczęcia: 2021-09-22
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Balance the Highway Trust Fund Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_S_2802.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-09-22.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Wydatki na drogi i bezpieczeństwo drogowe nie mogą przekroczyć bieżących wpływów do Funduszu Powierniczego na Autostrady.
  • Wydatki na transport publiczny z Funduszu Powierniczego również zostaną ograniczone do poziomu bieżących wpływów.
  • Niewykorzystane środki na projekty drogowe mogą być redystrybuowane między stany, aby zapewnić ich efektywne wykorzystanie.
  • Ograniczenia wydatków dotyczą także programów badawczych w transporcie, z pewnymi wyjątkami.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Lee, Mike [R-UT].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-29.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne