arrow_back Wróć do aplikacji

Poprawa przepływu towarów w portach i ochrona przed nieuczciwymi praktykami.

Ustawa ma na celu usprawnienie transportu towarów w portach USA poprzez programy grantowe na standaryzację i technologię. Wprowadza również nowe zasady dotyczące zbierania danych o czasie postoju sprzętu oraz wzmacnia ochronę przed nieuczciwymi działaniami przewoźników, co może przełożyć się na szybsze dostawy i niższe koszty dla konsumentów.
Kluczowe punkty
Ustanowienie programu grantowego dla portów na poprawę komunikacji i standaryzację terminologii, co przyspieszy przepływ towarów.
Wprowadzenie obowiązku zbierania i publikowania danych o czasie postoju kontenerów i podwozi, co zwiększy przejrzystość i efektywność.
Wzmocnienie ochrony przed działaniami odwetowymi przewoźników morskich i operatorów terminali, zapewniając uczciwsze warunki dla firm transportowych.
Umożliwienie Federalnej Komisji Morskiej wydawania tymczasowych nakazów w sytuacjach awaryjnych w celu usprawnienia przepływu ładunków.
Utrwalenie możliwości przeprowadzania egzaminów na prawo jazdy komercyjne (CDL) przez podmioty zewnętrzne, co ułatwi dostęp do zawodu kierowcy ciężarówki.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_S_3262
Wnioskodawca: Sen. Wicker, Roger F. [R-MS]
Data rozpoczęcia: 2021-11-18
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

FREIGHT Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_S_3262.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-11-18.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Ustanowienie programu grantowego dla portów na poprawę komunikacji i standaryzację terminologii, co przyspieszy przepływ towarów.
  • Wprowadzenie obowiązku zbierania i publikowania danych o czasie postoju kontenerów i podwozi, co zwiększy przejrzystość i efektywność.
  • Wzmocnienie ochrony przed działaniami odwetowymi przewoźników morskich i operatorów terminali, zapewniając uczciwsze warunki dla firm transportowych.
  • Umożliwienie Federalnej Komisji Morskiej wydawania tymczasowych nakazów w sytuacjach awaryjnych w celu usprawnienia przepływu ładunków.
  • Utrwalenie możliwości przeprowadzania egzaminów na prawo jazdy komercyjne (CDL) przez podmioty zewnętrzne, co ułatwi dostęp do zawodu kierowcy ciężarówki.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Wicker, Roger F. [R-MS].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Placed on Senate Legislative Calendar under General Orders. Calendar No. 625.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-29.

KATEGORIE

Transport Gospodarka