Ustawa o paliwach nowej generacji: czystsze paliwa i wydajniejsze samochody
Ta ustawa ma na celu wprowadzenie nowych standardów dla paliw i pojazdów, aby poprawić efektywność samochodów i zmniejszyć zanieczyszczenie. Oznacza to, że od 2027 roku nowe samochody będą projektowane do pracy na paliwach o wyższej liczbie oktanowej i większej zawartości etanolu, co może wpłynąć na koszty tankowania i dostępność paliw na stacjach. Dodatkowo, stacje benzynowe będą musiały oferować paliwa o wyższej liczbie oktanowej, a producenci samochodów i sprzedawcy paliw będą musieli informować o wymaganiach dotyczących paliwa.
Kluczowe punkty
Od 2027 roku nowe samochody będą wymagały paliwa o wyższej liczbie oktanowej (minimum 95 RON), a od 2032 roku – 98 RON, co może wpłynąć na wybór paliwa na stacjach.
Stacje benzynowe o dużej sprzedaży będą zobowiązane do oferowania paliw o wyższej liczbie oktanowej (95 RON od 2026 r., 98 RON od 2031 r.), co zwiększy ich dostępność.
Producenci samochodów będą musieli projektować pojazdy tak, aby były kompatybilne z paliwami zawierającymi do 25% etanolu (od 2027 r.) i do 30% etanolu (od 2032 r.), co może wpłynąć na skład paliw na rynku.
Wprowadzone zostaną nowe zasady dotyczące etykietowania paliw na stacjach i w samochodach, aby informować kierowców o wymaganiach dotyczących paliwa i potencjalnych konsekwencjach użycia niewłaściwego paliwa.
Ustawa promuje paliwa o niższej emisji dwutlenku węgla, w tym etanol, co ma na celu zmniejszenie wpływu transportu na środowisko.
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie