arrow_back Wróć do aplikacji

Ulga podatkowa na autobusy zeroemisyjne: wsparcie dla ekologicznego transportu

Ustawa wprowadza ulgę podatkową dla producentów autobusów zeroemisyjnych sprzedawanych w USA. Ma to na celu zachęcenie do produkcji i zakupu bardziej ekologicznych pojazdów transportu publicznego, co może wpłynąć na poprawę jakości powietrza w miastach.
Kluczowe punkty
Producenci autobusów zeroemisyjnych mogą otrzymać ulgę podatkową w wysokości 10% ceny sprzedaży.
Ulga dotyczy autobusów o wadze co najmniej 14 000 funtów, napędzanych wyłącznie silnikiem elektrycznym (z baterii lub ogniwa paliwowego) i przeznaczonych do przewozu co najmniej 15 pasażerów.
Maksymalna cena autobusu objęta ulgą wynosi 1 000 000 USD.
Ulga nie przysługuje, jeśli producent wie, że autobus nie będzie używany głównie w USA.
Przepisy dotyczące tej ulgi obowiązują do końca 2026 roku.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_S_494
Wnioskodawca: Sen. Cortez Masto, Catherine [D-NV]
Data rozpoczęcia: 2021-03-01
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-04-17
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Green Bus Tax Credit Act of 2021

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_S_494.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-03-01.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Producenci autobusów zeroemisyjnych mogą otrzymać ulgę podatkową w wysokości 10% ceny sprzedaży.
  • Ulga dotyczy autobusów o wadze co najmniej 14 000 funtów, napędzanych wyłącznie silnikiem elektrycznym (z baterii lub ogniwa paliwowego) i przeznaczonych do przewozu co najmniej 15 pasażerów.
  • Maksymalna cena autobusu objęta ulgą wynosi 1 000 000 USD.
  • Ulga nie przysługuje, jeśli producent wie, że autobus nie będzie używany głównie w USA.
  • Przepisy dotyczące tej ulgi obowiązują do końca 2026 roku.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Cortez Masto, Catherine [D-NV].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-29.

KATEGORIE

Podatki Transport Środowisko