arrow_back Wróć do aplikacji

Program Inwestycji w Aktywny Transport: Bezpieczne Ścieżki dla Pieszych i Rowerzystów

Ta ustawa ma na celu stworzenie ogólnokrajowego programu, który sfinansuje budowę bezpiecznych ścieżek dla pieszych i rowerzystów, łączących społeczności. Dzięki temu obywatele zyskają więcej możliwości bezpiecznego poruszania się pieszo lub rowerem do pracy, szkoły czy sklepów, co może poprawić zdrowie i zmniejszyć korki.
Kluczowe punkty
Ustawa przeznacza 500 milionów dolarów rocznie (2022-2026) na budowę i rozwój infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.
Program wspiera tworzenie sieci ścieżek wewnątrz miast oraz długodystansowych połączeń między społecznościami i stanami.
Priorytetowo traktowane będą projekty, które poprawiają bezpieczeństwo, dostęp do pracy i usług dla społeczności o niskich dochodach oraz mniejszości.
Wsparcie finansowe może pokryć do 80% kosztów projektu, a dla najuboższych społeczności nawet do 100%.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 117_S_684
Wnioskodawca: Sen. Markey, Edward J. [D-MA]
Data rozpoczęcia: 2021-03-10
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Connecting America’s Active Transportation System Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 117_S_684.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2021-03-10.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Ustawa przeznacza 500 milionów dolarów rocznie (2022-2026) na budowę i rozwój infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.
  • Program wspiera tworzenie sieci ścieżek wewnątrz miast oraz długodystansowych połączeń między społecznościami i stanami.
  • Priorytetowo traktowane będą projekty, które poprawiają bezpieczeństwo, dostęp do pracy i usług dla społeczności o niskich dochodach oraz mniejszości.
  • Wsparcie finansowe może pokryć do 80% kosztów projektu, a dla najuboższych społeczności nawet do 100%.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Markey, Edward J. [D-MA].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-29.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne Środowisko