arrow_back Wróć do aplikacji

Wycofanie wymogu automatycznego hamowania awaryjnego w lekkich pojazdach.

Ten dokument oznacza, że Kongres nie zgadza się na wprowadzenie obowiązkowych systemów automatycznego hamowania awaryjnego w lekkich pojazdach. Oznacza to, że producenci samochodów nie będą musieli instalować tych systemów, co może wpłynąć na koszty nowych pojazdów i potencjalnie na bezpieczeństwo na drogach.
Kluczowe punkty
Kongres odrzuca obowiązek instalowania systemów automatycznego hamowania awaryjnego w samochodach osobowych.
Brak tego wymogu może wpłynąć na ceny nowych samochodów i poziom bezpieczeństwa na drogach.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_HJRES_192
Wnioskodawca: Rep. Palmer, Gary J. [R-AL-6]
Data rozpoczęcia: 2024-07-18
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Providing for congressional disapproval under chapter 8 of title 5, United States Code, of the rule submitted by the National Highway Traffic Safety Administration entitled "Federal Motor Vehicle Safety Standards; Automatic Emergency Braking Systems for Light Vehicles".

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_HJRES_192.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2024-07-18.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Kongres odrzuca obowiązek instalowania systemów automatycznego hamowania awaryjnego w samochodach osobowych.
  • Brak tego wymogu może wpłynąć na ceny nowych samochodów i poziom bezpieczeństwa na drogach.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Palmer, Gary J. [R-AL-6].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-24.

KATEGORIE

Transport