arrow_back Wróć do aplikacji

Więcej pieniędzy na ochronę brzegów rzek i wybrzeży

Ustawa zwiększa fundusze na ochronę brzegów rzek i wybrzeży przed powodziami i erozją. Dzięki temu więcej dróg, mostów, latarni morskich, parków i budynków użyteczności publicznej będzie bezpieczniejszych. Oznacza to lepszą ochronę mienia i infrastruktury, co przekłada się na większe bezpieczeństwo i stabilność dla mieszkańców.
Kluczowe punkty
Zwiększenie rocznego limitu wydatków na ochronę brzegów z 25 milionów do 45,5 miliona dolarów.
Rozszerzenie listy obiektów chronionych o drogi, publiczne tereny rekreacyjne, grunty publiczne i parki.
Nowe przepisy mają na celu zapobieganie szkodom spowodowanym przez powodzie i erozję, chroniąc kluczową infrastrukturę i usługi publiczne.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_HR_10070
Wnioskodawca: Rep. Joyce, David P. [R-OH-14]
Data rozpoczęcia: 2024-10-29
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

COAST Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_HR_10070.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2024-10-29.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Zwiększenie rocznego limitu wydatków na ochronę brzegów z 25 milionów do 45,5 miliona dolarów.
  • Rozszerzenie listy obiektów chronionych o drogi, publiczne tereny rekreacyjne, grunty publiczne i parki.
  • Nowe przepisy mają na celu zapobieganie szkodom spowodowanym przez powodzie i erozję, chroniąc kluczową infrastrukturę i usługi publiczne.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Joyce, David P. [R-OH-14].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-24.

KATEGORIE

Środowisko Inwestycje Publiczne Transport