Większe bezpieczeństwo rowerzystów: obowiązkowe systemy hamowania awaryjnego w nowych autach.
Ustawa wymaga, aby w ciągu trzech lat Sekretarz Transportu wprowadził nowe zasady dotyczące automatycznych systemów hamowania awaryjnego (AEB) w nowych samochodach osobowych, ciężarowych i dostawczych. Systemy te będą musiały skutecznie wykrywać i reagować na obecność tzw. wrażliwych użytkowników dróg, takich jak rowerzyści, piesi i użytkownicy hulajnóg elektrycznych. Celem jest znaczne zwiększenie bezpieczeństwa na drogach dla osób poruszających się bez ochrony karoserii pojazdu.
Kluczowe punkty
Nowe samochody (osobowe, ciężarowe, SUV-y) będą musiały być wyposażone w systemy AEB, które wykrywają rowerzystów i pieszych.
Systemy AEB muszą rozpoznawać pełną gamę kolorów skóry, ubrań i sprzętu ochronnego, aby działać skutecznie w różnych warunkach.
Zmiany dotyczą wszystkich nowych pojazdów lekkich (o masie do 4536 kg) i mają wejść w życie najpóźniej dwa lata modelowe po wydaniu ostatecznych przepisów przez Sekretarza Transportu.
Ustawa ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo codzienne osób korzystających z mikromobilności (rowery, hulajnogi) oraz pieszych.
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie