arrow_back Wróć do aplikacji

Bezpieczeństwo pojazdów na lotniskach: ograniczenia dla zagranicznych dostawców

Nowe przepisy mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na lotniskach poprzez ograniczenie zakupu pojazdów od firm powiązanych z krajami uznawanymi za nierynkowe lub problematyczne. Oznacza to, że pieniądze z pomocy finansowej na projekty lotniskowe nie będą mogły być używane do kupowania pojazdów od producentów, którzy są kontrolowani przez korporacje z takich krajów, nawet jeśli mają fabryki w USA. Celem jest wspieranie bezpieczeństwa i niezależności dostaw w infrastrukturze lotniskowej.
Kluczowe punkty
Ograniczenia w zakupie pojazdów dla lotnisk: środki publiczne nie mogą być używane do kupowania pojazdów od producentów powiązanych z niektórymi krajami.
Dotyczy to firm, które są własnością lub są kontrolowane przez korporacje z krajów uznanych za nierynkowe lub objęte specjalnym nadzorem handlowym USA.
Wyjątek: mniejszościowe udziały lub inwestycje w firmy, które nie eksportują pojazdów do USA, są dozwolone, chyba że firma jest z Chin.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_HR_2912
Wnioskodawca: Rep. Swalwell, Eric [D-CA-14]
Data rozpoczęcia: 2023-04-26
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Airport Infrastructure Vehicle Security Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_HR_2912.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2023-04-26.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Ograniczenia w zakupie pojazdów dla lotnisk: środki publiczne nie mogą być używane do kupowania pojazdów od producentów powiązanych z niektórymi krajami.
  • Dotyczy to firm, które są własnością lub są kontrolowane przez korporacje z krajów uznanych za nierynkowe lub objęte specjalnym nadzorem handlowym USA.
  • Wyjątek: mniejszościowe udziały lub inwestycje w firmy, które nie eksportują pojazdów do USA, są dozwolone, chyba że firma jest z Chin.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Swalwell, Eric [D-CA-14].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Aviation.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-25.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne Bezpieczeństwo