arrow_back Wróć do aplikacji

Ulgi podatkowe dla nowych samolotów pionowego startu i lądowania

Ta ustawa rozszerza istniejące ulgi podatkowe na transport lotniczy, obejmując nimi nowe typy samolotów zdolnych do pionowego startu i lądowania. Oznacza to, że firmy i osoby korzystające z tych nowoczesnych maszyn w celach takich jak transport drewna, górnictwo czy jako karetki powietrzne, będą mogły płacić niższe podatki od tych usług. Celem jest wspieranie rozwoju i wykorzystania zaawansowanych technologii lotniczych.
Kluczowe punkty
Nowe samoloty pionowego startu i lądowania (tzw. "powered-lift aircraft") zostaną objęte ulgami podatkowymi, które wcześniej dotyczyły tylko helikopterów i samolotów ze stałymi skrzydłami.
Ulgi te obejmą transport lotniczy wykorzystywany w górnictwie, przemyśle drzewnym oraz jako karetki powietrzne, co może obniżyć koszty operacyjne w tych sektorach.
Ustawa definiuje "powered-lift aircraft" jako maszyny zdolne do pionowego startu, lądowania i lotu z niską prędkością, które do wznoszenia wykorzystują głównie silniki, a do lotu poziomego skrzydła.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_HR_4719
Wnioskodawca: Rep. Panetta, Jimmy [D-CA-19]
Data rozpoczęcia: 2023-07-18
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Advanced Air Mobility Tax Exemption Parity Act of 2023

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_HR_4719.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2023-07-18.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Nowe samoloty pionowego startu i lądowania (tzw. "powered-lift aircraft") zostaną objęte ulgami podatkowymi, które wcześniej dotyczyły tylko helikopterów i samolotów ze stałymi skrzydłami.
  • Ulgi te obejmą transport lotniczy wykorzystywany w górnictwie, przemyśle drzewnym oraz jako karetki powietrzne, co może obniżyć koszty operacyjne w tych sektorach.
  • Ustawa definiuje "powered-lift aircraft" jako maszyny zdolne do pionowego startu, lądowania i lotu z niską prędkością, które do wznoszenia wykorzystują głównie silniki, a do lotu poziomego skrzydła.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Panetta, Jimmy [D-CA-19].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the House Committee on Ways and Means.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-25.

KATEGORIE

Podatki Transport