arrow_back Wróć do aplikacji

Więcej funduszy na odporność transportu publicznego na klęski żywiołowe.

Ustawa zwiększa środki finansowe na poprawę odporności systemów transportu publicznego na skutki zmian klimatu i klęsk żywiołowych, takich jak powodzie czy ekstremalne upały. Dzięki temu podróże transportem publicznym mogą stać się bezpieczniejsze i bardziej niezawodne, nawet w trudnych warunkach pogodowych, co bezpośrednio wpłynie na codzienne dojazdy obywateli.
Kluczowe punkty
Dodatkowe 300 milionów dolarów rocznie (w latach 2024-2027) zostanie przeznaczone na projekty zwiększające odporność transportu publicznego.
Pieniądze mogą być wykorzystane na ochronę przed powodziami, systemy monitorowania temperatury, zapasowe źródła zasilania i ocenę podatności na zagrożenia.
Raporty roczne będą szczegółowo opisywać, jak fundusze są wykorzystywane, ze szczególnym uwzględnieniem społeczności o niskich dochodach i tych najbardziej narażonych na skutki zmian klimatu.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_HR_5980
Wnioskodawca: Rep. Espaillat, Adriano [D-NY-13]
Data rozpoczęcia: 2023-10-25
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Resilient Transit Act of 2023

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_HR_5980.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2023-10-25.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Dodatkowe 300 milionów dolarów rocznie (w latach 2024-2027) zostanie przeznaczone na projekty zwiększające odporność transportu publicznego.
  • Pieniądze mogą być wykorzystane na ochronę przed powodziami, systemy monitorowania temperatury, zapasowe źródła zasilania i ocenę podatności na zagrożenia.
  • Raporty roczne będą szczegółowo opisywać, jak fundusze są wykorzystywane, ze szczególnym uwzględnieniem społeczności o niskich dochodach i tych najbardziej narażonych na skutki zmian klimatu.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Espaillat, Adriano [D-NY-13].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-25.

KATEGORIE

Transport Środowisko Inwestycje Publiczne