arrow_back Wróć do aplikacji

Ochrona domów przed pociągami: program budowy barier dźwiękochłonnych i ochronnych

Ustawa wprowadza program dotacji na budowę barier ochronnych w pobliżu torów kolejowych, aby chronić domy mieszkalne przed hałasem, wibracjami i potencjalnymi uszkodzeniami spowodowanymi wykolejeniami pociągów. Ma to na celu poprawę komfortu życia i bezpieczeństwa mieszkańców mieszkających blisko linii kolejowych.
Kluczowe punkty
Program dotacji na budowę barier ochronnych i dźwiękochłonnych wzdłuż torów kolejowych.
Ochrona domów przed hałasem, wibracjami i ryzykiem uszkodzeń od pociągów.
Poprawa bezpieczeństwa i jakości życia mieszkańców w pobliżu linii kolejowych.
Finansowanie w wysokości 100 milionów dolarów rocznie na lata 2025-2029.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_HR_7237
Wnioskodawca: Del. Norton, Eleanor Holmes [D-DC-At Large]
Data rozpoczęcia: 2024-02-05
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Protecting Homes from Trains Act of 2024

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_HR_7237.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2024-02-05.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Program dotacji na budowę barier ochronnych i dźwiękochłonnych wzdłuż torów kolejowych.
  • Ochrona domów przed hałasem, wibracjami i ryzykiem uszkodzeń od pociągów.
  • Poprawa bezpieczeństwa i jakości życia mieszkańców w pobliżu linii kolejowych.
  • Finansowanie w wysokości 100 milionów dolarów rocznie na lata 2025-2029.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Del. Norton, Eleanor Holmes [D-DC-At Large].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-25.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne Nieruchomości