arrow_back Wróć do aplikacji

Zielone Ulice: Redukcja Emisji i Lepszy Transport Publiczny

Ustawa ma na celu zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych z transportu oraz poprawę odporności infrastruktury drogowej na zmiany klimatu. Wprowadza nowe standardy planowania transportu, promując inwestycje w chodniki, ścieżki rowerowe i transport publiczny, co może wpłynąć na codzienne dojazdy i jakość powietrza. Dodatkowo, stany, które nie osiągną celów redukcji emisji, będą musiały przeznaczyć część funduszy na projekty proekologiczne.
Kluczowe punkty
Wymaga od planistów transportu uwzględniania projektów zmniejszających emisje gazów cieplarnianych i poprawiających odporność dróg.
Wprowadza minimalne standardy dla stanów dotyczące zmniejszania liczby przejechanych kilometrów na osobę, inwestycji w transport aktywny (rowery, piesi) i publiczny.
Nakłada kary finansowe na stany, które nie osiągną celów redukcji emisji, zmuszając je do inwestowania w ekologiczne projekty transportowe.
Wprowadza nowe standardy i mierniki dostępności transportu publicznego, takie jak odległość do przystanków i udział transportu publicznego w podróżach.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_HR_7286
Wnioskodawca: Rep. Huffman, Jared [D-CA-2]
Data rozpoczęcia: 2024-02-07
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

GREEN Streets Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_HR_7286.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2024-02-07.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Wymaga od planistów transportu uwzględniania projektów zmniejszających emisje gazów cieplarnianych i poprawiających odporność dróg.
  • Wprowadza minimalne standardy dla stanów dotyczące zmniejszania liczby przejechanych kilometrów na osobę, inwestycji w transport aktywny (rowery, piesi) i publiczny.
  • Nakłada kary finansowe na stany, które nie osiągną celów redukcji emisji, zmuszając je do inwestowania w ekologiczne projekty transportowe.
  • Wprowadza nowe standardy i mierniki dostępności transportu publicznego, takie jak odległość do przystanków i udział transportu publicznego w podróżach.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Huffman, Jared [D-CA-2].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-25.

KATEGORIE

Transport Środowisko Inwestycje Publiczne