arrow_back Wróć do aplikacji

Bezpieczniejsze powietrze w samolotach: Wycofanie systemów wentylacji silnikowej.

Ustawa nakłada na Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) obowiązek stopniowego wycofywania systemów wentylacyjnych typu "bleed air" w nowych i istniejących samolotach pasażerskich. Celem jest poprawa jakości powietrza w kabinach i ochrona pasażerów oraz załogi przed wdychaniem potencjalnie szkodliwych oparów oleju silnikowego. W ciągu 30 lat wszystkie nowo produkowane samoloty mają być wyposażone w bezpieczniejsze systemy wentylacyjne.
Kluczowe punkty
Nowe projekty samolotów turbinowych i turbośmigłowych muszą natychmiast zrezygnować z systemów wentylacji pobierających powietrze bezpośrednio z silnika.
W ciągu 7 lat, nowo produkowane samoloty nadal używające tych systemów muszą być wyposażone w filtry usuwające opary i cząstki oleju silnikowego.
Wprowadzono 30-letni harmonogram całkowitego wycofania systemów "bleed air" z produkcji wszystkich typów samolotów objętych ustawą.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_HR_8533
Wnioskodawca: Rep. Frost, Maxwell [D-FL-10]
Data rozpoczęcia: 2024-05-23
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Safe Air on Airplanes Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_HR_8533.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2024-05-23.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Nowe projekty samolotów turbinowych i turbośmigłowych muszą natychmiast zrezygnować z systemów wentylacji pobierających powietrze bezpośrednio z silnika.
  • W ciągu 7 lat, nowo produkowane samoloty nadal używające tych systemów muszą być wyposażone w filtry usuwające opary i cząstki oleju silnikowego.
  • Wprowadzono 30-letni harmonogram całkowitego wycofania systemów "bleed air" z produkcji wszystkich typów samolotów objętych ustawą.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Frost, Maxwell [D-FL-10].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-25.

KATEGORIE

Transport Zdrowie